مهندسان مرکز تحقیق و توسعه هوندا ابزار جدید و قدرتمندی برای پیشبرد کارهای خود دارند. این خودروساز ژاپنی سرمایه‌گذاری ۱۲۴ میلیون دلاری را برای ساخت یک تونل باد بسیار پیشرفته انجام داده است. این تونل باد می‌تواند هر خودرویی از هوندا سیویک گرفته تا محصولات مسابقه‌ای را تست کند.
عملکرد اصلی و شناخته شده تونل باد تنظیم مناسب پروفایل آئرودینامیک خودرو است اما هوندا می‌گوید از این تونل باد برای تست صدای باد در محیطی کنترل شده نیز استفاده خواهد کرد؛ و البته ژاپنی‌ها به دنبال توسعه برخی از محصولات مسابقه‌ای آتی خود در این تونل باد خواهند بود. ساخت یک تونل باد به مهندسان اجازه می‌دهد این وظایف خطیر را با استفاده از سخت‌افزاری احساس‌برانگیز انجام دهند، سخت‌افزاری که ارزش قیمت بالای خود را دارد.
تونل باد جدید هوندا در مرکز تحقیق اوهایو واقع شده است و از سیستم رولینگ ۵ تسمه‌ای برای توسعه خودروهای تولیدی و سیستم تسمه پهن دوم برای طراحی خودروهای پرفورمنس، اسپرت و مسابقه‌ای سود می‌برد. این تونل باد به لطف یک فن بسیار پرقدرت با ۱۲ پره فیبر کربنی و پیشرانه الکتریکی با قدرت ۶۷۰۰ اسب بخاری می‌تواند بادی با حداکثر سرعت ۳۱۱ کیلومتر در ساعت ایجاد نماید.
این تونل باید پیچیده‌تر و بزرگ‌تر از آن چیزی است که در تصور ما می‌گنجد. هوندا می‌گوید سوئیچ کردن از سیستم ۵ تسمه‌ای به سیستم تک تسمه‌ای حدود ۴ ساعت زمان نیاز دارد. سیستم ۵ تسمه‌ای از یک تسمه زیر هر چرخ و یک تسمه بزرگ‌تر زیر خودرو تشکیل شده است اما در حالت تک تسمه‌ای یک تسمه بزرگ زیر خودرو کل قرار می‌گیرد. هر ماژول تسمه وزن حدود ۴۰ تنی دارد.
هنوز مشخص نیست که کدام خودرو اولین بار افتخار حضور در این تونل باد پیشرفته خواهد داشت. نظرتان درباره نسل سوم NSX چیست؟
