پس از یازده سال و ساخت ۱۱,۴۶۵ دستگاه، آخرین نمونهٔ لامبورگینی اونتادور از خط تولید خارج شد. این آخرین خودروی V12 غیر هیبریدی لامبورگینی محسوب می‌شود. این یک اونتادور اولتیمائه رودستر است که برای خریداری در سوئیس فرستاده می‌شود و با رنگ آبی روشن خاصی از سرویس شخصی‌سازی لامبورگینی بنام Ad Personam رنگ‌آمیزی شده است. این خودرو پس از راه‌اندازی مجدد خط تولید و تأمین دوبارهٔ قطعات به دنبال نابود شدن پانزده دستگاه اونتادور به خاطر غرق شدن کشتی حامل خودروها در اقیانوس اطلس تولید شده است.
اونتادور برای اولین بار در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۱ معرفی شد و سنت تاریخی لامبورگینی را ادامه دارد. این خودرو با یک پیشرانهٔ ۶.۵ لیتری V12 جدید که ۷۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد، به جمع مشهورترین و به‌یادماندنی‌ترین لامبورگینی‌های تاریخ پیوست. «استفان وینکلمن» مدیرعامل این شرکت در مورد اونتادور گفته است:
لامبورگینی اونتادور در زمان عرضه قاعدهٔ بازی را تغییر دارد و برای یازده سال پرچم‌دار لامبورگینی بود. موتور V12 بخشی از میراث لامبورگینی از همان روزها اولیهٔ این شرکت بوده است. این قلب تپندهٔ مدل‌های مختلفی از میورا و دیابلو گرفته تا کانتاش و مورسیه‌لاگو بوده است.
اونتادور در طول عمر بیش از یک دهه‌ای خود به موفق‌ترین محصول V12 تاریخ لامبورگینی تبدیل شد. فروش این خودرو پس از پنج سال، به کل فروش پنج هزار دستگاهی مورسیه‌لاگو رسید و تاکنون بیش از مجموع فروش تمام محصولات V12 قبلی لامبورگینی فروخته است. بااین‌حال، این پایان افسانهٔ V12 لامبورگینی نخواهد بود زیرا هرچند جانشین اونتادور به قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی مجهز خواهد شد اما در هستهٔ این سیستم همچنان یک موتور V12 قرار خواهد داشت. به گفتهٔ وینکلمن، سنت دوازده سیلندر لامبورگینی از همان جایی که اونتادور متوقف شده ادامه پیدا خواهد کرد.
