فولکس‌واگن در حال بررسی آیندهٔ برندهای لامبورگینی، بوگاتی و دوکاتی است و گفته می‌شود این بررسی‌ها از فروش تا تغییر ساختار را شامل می‌شود. هرچند این تصمیم ماه آینده مشخص خواهد شد اما به نظر می‌رسد این بررسی‌های استراتژیک از قبل روی مدل‌های آیندهٔ این برندها تأثیر داشته است زیرا رئیس بوگاتی «استفان وینکلمن» در گفتگو با بلومبرگ گفته است:
قبلاً صحبت‌هایی در مورد محصول دوم بوگاتی مطرح شده بود اما اکنون به دلیل بحران ویروس کرونا این برنامه‌ها مسدود شده است
وی در ادامه گفته است که این شرکت دیگر در مورد آنچه در آینده رخ خواهد داد حرف نمی‌زند.
درحالی‌که وینکلمن تقصیر را گردن شیوع بیماری کرونا می‌اندازد اما به نظر می‌رسد این موضوع به خاطر مسئلهٔ بزرگ‌تری است که گروه فولکس‌واگن با آن دست‌به‌گریبان است. رکود اقتصادی ناشی از شیوع کرونا شرکت‌ها را برای کاهش هزینه‌ها تحت‌فشار قرار داده است درحالی‌که هم‌زمان با نیاز به سرمایه‌گذاری برای توسعهٔ خودروهای الکتریکی هم مواجه هستند. توجیه توسعهٔ خودروهای الکتریکی برای برندهایی مثل آئودی و فولکس‌واگن آسان است اما برای برندهای کوچکی که سالانه تنها تعداد محدودی خودرو می‌فروشند این‌گونه نخواهد بود. از سوی دیگر، اگر این برندها هم محصول الکتریکی نداشته باشند ممکن است از بازارهای اصلی مثل کالیفرنیا که تا سال ۲۰۳۵ فروش خودروهای درون‌سوز را ممنوع می‌کند محروم شوند.
اما علیرغم همهٔ این مسائل، به گفتهٔ وینکلمن بوگاتی در سال جاری از لحاظ درآمد خوب عمل کرده و با تقاضای قدرتمندی مواجه است به‌گونه‌ای که هم‌اکنون ۷۰ تا ۸۰ درصد از کل ظرفیت تولید آن برای سال ۲۰۲۱ پُر شده است. با توجه به این موضوع، آیندهٔ نزدیک این شرکت درخشان به نظر می‌رسد اما در دوردست‌ها ابهاماتی دیده می‌شود. انتظار می‌رود تصمیم فولکس‌واگن در مورد آیندهٔ بوگاتی در ماه نوامبر اتخاذ شود اما گزارش‌ها حاکی از آن است که این غول خودروسازی آلمانی قصد دارد بوگاتی را به ریماک بفروشد. وینکلمن از اظهارنظر در مورد این شایعات خودداری کرده اما اگر قرار باشد ریماک بوگاتی را تصاحب کند، توقف توسعهٔ محصولات آن طبیعی به نظر می‌رسد زیرا بدون شک ریماک به دنبال الکتریکی کردن بوگاتی خواهد بود.
