با سرمایه‌گذاری حداقل ۱۰ میلیارد یورویی دایملر در توسعه‌ی خودروهای الکتریکی، امضای توافقنامه با شریک چینی خود یعنی بایک برای ساخت خودروهای الکتریکی در چین توجیه فوق‌العاده‌ای دارد. به منظور تسهیل مونتاژ خودروهای بدون آلایندگی، سرمایه‌گذاری‌ها در شرکت جوینت ونچری بیجینگ بنز اتوموتیو (BBAC) صورت خواهد گرفت تا تأسیسات موردنظر ارتقا یابد و راه برای تولید خودروهای سبزتر هموار گردد.
به عنوان بخشی از توافق بین دایملر و بایک، شریک آلمانی سهام اقلیت را در شرکت خودروی الکتریکی بیجینگ (BJEV) به دست خواهد گرفت تا بدین ترتیب شراکت این دو کمپانی برای تولید خودروی الکتریکی در چین بیشتر شود.
مرسدس در حال آماده‌سازی ۱۰ خودروی الکتریکی برای عرضه به بازار تا میانه‌های دهه‌ی آینده‌ی میلادی است. این برنامه از طریق زیربرند EQ پیش خواهد رفت. پلتفرم منعطفی که اختصاصاً برای خودروهای الکتریکی در نظر گرفته شده زیرساخت این مدل‌ها را تشکیل خواهند داد. شاید بنز با استفاده از نام EQ در چین مشکل داشته باشد زیرا چری از سال ۲۰۱۴ تاکنون خودروهای الکتریکی خود را با نام eQ می‌فروشد. در حقیقت چری شکایتی تجاری علیه مرسدس ثبت کرده است.
مرسدس قبلاً پیش‌نمایشی از خودروی الکتریکی خود با کراس اوور کانسپت Generation EQ داشته و شایعاتی نیز وجود دارند مبنی بر اینکه دومین خودروی نمایشی با نشان EQ در نمایشگاه خودروی فرانکفورت سال جاری رونمایی خواهد شد. این خودرو به فرم یک هاچبک شهری خواهد بود و رقیبی برای ب‌ام‌و i3 به شمار خواهد رفت.
بازوی پرفورمنس مرسدس یعنی ای ام جی نیز قول داده که خودروهای پرفورمنس الکتریکی را در تعداد محدودی تولید خواهد کرد.
