کیا اپتیما در بازار بومی کرهٔ جنوبی با نام K5 عرضه می‌شود اما به نظر می‌رسد کیا قصد دارد نسل جدید سدان میان سایز خود را در ایالات‌متحده هم با همین نام K5 عرضه کند. سال گذشته هنگامی‌که خودرونویسان منتخبی برای رانندگی با K5 جدید در کرهٔ جنوبی دعوت شدند، کیا اعلام کرد که می‌تواند نام اپتیما را در ایالات‌متحده کنار بگذارد و حالا نیز موتورترند با جستجو در وب‌سایت مصرف سوخت EPA متوجه شده که اپتیما مدل ۲۰۲۱ با نام K5 مدل ۲۰۲۱ ثبت شده است که این ظاهراً تغییر نام سدان میان سایز کیا را تأیید می‌کند. البته کیا هنوز رسماً در این مورد اظهارنظری نکرده است.
کیا مدت‌ها است که در زادگاه خود از این شیوهٔ نام‌گذاری محصولات استفاده می‌کند و علاوه بر اپتیما، سدان‌های فورته، کادنزا و K900 نیز در کرهٔ جنوبی به ترتیب با نام‌های K3، K7 و K9 عرضه می‌شوند؛ بنابراین اگر در بازار آمریکای شمالی نام اپتیما به K5 تغییر کند، ممکن است همین تغییر در نام دیگر سدان‌های کیا در این بازار نیز ایجاد شود. درهرحال، فعلاً K5 فقط در یک مدل و با یک پیشرانه در سایت EPA ثبت شده است. مدلی که در این سایت دیده می‌شود، به پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ و گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک مجهز بوده و از سامانهٔ چهارچرخ محرک هم برخوردار است.
هرچند در سایت EPA قدرت موتور K5 ذکر نشده اما همین موتور با ۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن متر گشتاور برای هیوندای سوناتا هم ارائه می‌شود. اعداد اعلامی EPA نشان می‌دهند که K5 مدل ۲۰۲۱ در هر صد کیلومتر در شهر ۹ لیتر، در بزرگراه ۶.۹ لیتر و در سیکل ترکیبی ۸.۱ لیتر بنزین مصرف می‌کند. بااینکه در سایت EPA موتور دیگری برای K5 ثبت نشده اما این خودرو بسته بازار با پیشرانه‌های مختلفی ارائه می‌شود که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به موتور ۲ لیتری با ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۲ نیوتن متر گشتاور و موتور ۲.۵ لیتری با ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۶ نیوتن متر گشتاور اشاره کرد.
همچنین انتظار می‌رود نسخهٔ قوی‌تری هم از این سدان کره‌ای با نام K5 GT با پیشرانهٔ ۲.۵ لیتری توربو در آمریکای شمالی عرضه گردد. این موتور ۲۸۶ اسب بخار قدرت و ۴۲۲ نیوتن متر گشتاور خواهد داشت اما هنوز زمان عرضهٔ این نسخه در آمریکا مشخص نیست.
