پژو، خودروی مسابقه ای رالی ۲۰۰۸ DKR را با مشخصات جدید ۲۰۱۶ و با پوشش جدید ردبول به نمایش گذاشته است تا به پیشواز سی و هشتمین مسابقات رالی داکار برود.
پژو اسپرت مفتخر به معرفی جنگنده سال آینده داکار شده که در حال حاضر با پوشش جدید ردبول و بدنه‌ای به شدت اصلاح شده آماده نبرد است. تغییرات بدنه DKR ۲۰۰۸ جدید شامل افزایش ۱۶۷ میلی‌متری عرض (رسیدن به عرض ۲۲۰۰ میلی‌متر)، کاهش ارتفاع ۱۱۸ میلی‌متری (رسیدن ارتفاع به ۱۷۹۴ میلی‌متر) و افزایش ۱۸۵ میلی‌متری طول(رسیدن به ۴۲۸۴ میلی‌متر) می‌شود و در نتیجه ظاهر آن حتی شرورتر از قبل به نظر می رسد. نکته جالب توجه این است که با وجود افزایش طول، در واقع از برآمدگی قسمت جلو و عقب کاسته شده است. در نتیجه دلیل افزایش طول را می‌توان در فاصله‌ی دو محور یافت که با افزایش ۲۰۰ میلی‌متر به ۳۰۰۰ میلی‌متر رشد کرده است.
برای جبران اضافه وزن به وجود آمده، ۲۰۰۸ DKR جدید به جای رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی دو تکه از رینگ‌های ۱۷ اینچی منیزیم یک تکه بهره می‌برد. درست مثل سال گذشته، بر روی این رینگ‌ها لاستیک‌های میشلین با مشخصات ۳۷/۱۲.۵×۱۷ قرار گرفته‌اند که البته در حال حاضر سبک‌تر از قبل شده‌اند.
مطابق با افزایش ابعاد آن پیشرانه هم قوی‌تر شده و موتور ۳.۲ لیتری V6 بی‌توربودیزل آن توان ۳۵۰ اسب بخار (۲۶۱ کیلووات) و گشتاور ۸۰۰ نیوتن متر (۵۹۱ پوند فوت) تولید می‌کند، که ارتقا‌ءها شامل افزایش ۱۰ اسب بخار (۷ کیلووات) توان و افزایش ۲۱۲ نیوتن متر (۱۵۷ پوند فوت) گشتاور می‌شود و به علاوه این‌که در حال حاضر حداکثر گشتاور در دور ۵۰۰۰ به‌جای ۷۸۰۰ قابل دستیابی است. انتقال قدرت هنوز بر عهده دو چرخ است و گیربکس طولی شش دنده دستی متوالی بر روی آن نصب شده و همچنین ترمز‌های جلو و عقب از نوع دیسکی تهویه شونده ۳۵۵ میلی متر هستند.
بزرگ‌ترین بهبود‌ها از نظر پژو اسپرت، تجدید نظر آیرودینامیکی ۲۰۰۸ DKR است که برای انجام بهتر آن از سباستین لوئب، استفان پترهانسل، سیریل دسپرس، و کارلوس سینز کمک گرفته شده است. رالی داکار ۲۰۱۶ در تاریخ ۲ ژانویه در بوینس آیرس، آرژانتین آغاز خواهد شد و پس از پیمایش تقریبا ۱۰,۰۰۰ کیلومتر در ۱۶ ژانویه در روزاریو، آرژانتین به پایان می‌رسد.
