با وجود اینکه هنوز زمان چندان زیادی از رونمایی فراری ۲۹۶GTB نگذشته است، فراری تصاویر رسمی نسخه مسابقه‌ای GT3 این خودرو V6 هیبریدی خود را در پیست فیورانو منتشر کرده است. با نگاهی به طرح‌بندی ضدجاسوسی این ۲۹۶GT3 می‌توان حدس زد که احتمالا فراری کارهای زیادی برای انجام دادن دارد و خودرو یادشده هنوز آماده مسابقه نیست؛ اما حضور آن در رقابت‌های GT چلنج سال ۲۰۲۳ قطعی است.
فراری برای ساخت جانشین مدل مسابقه‌ای ۴۸۸GT3 که درطول عمر کاری خود بسیار موفق بوده است، بیخیال مدل F8 تریبیوتو شده و یک‌راست به جدیدترین محصول میان‌رده‌اش روی آورده است. جانشینی ۴۸۸GT3 کاری بسیار دشوار است؛ چراکه این خودروی مسابقه در ۷۷۰ رقابت شرکت داشته و در ۴۲۹ مسابقه پیروز شده است و نهایتا ۱۰۷ نشان قهرمانی را به نام خود به ثبت رسانده است. ۴۸۸GT3 در دو نسخه رسمی مسابقات و مخصوص مشتریان ساخته شد که نامش به پسوند Evo مزین شد و مانند برادرش مخصوص پیست و مسابقات «Ferrari Challenge» بود. نسخه رسمی حدودا ۶۰۰ اسیب بخار قدرت و ۶۷۰.۵ نیوتن متر گشتاور دارد که حاصل تلاش بی‌وقفه یک موتور ۴ لیتری تویین توربو V8 است.
فراری هنوز از اعلام اعداد و ارقام فنی نهایی ۲۹۶GT3 امنتاع می‌ورزد و قصد بهینه‌سازی هرچه بیشتر خودرواش را دارد. با این وجود، این شرکت اطمینان داده که نسخه GT3 از همان ساختار V6 نسخه جاده‌ای GTB استفاده خواهد کرد اما به‌خاطر نوع قوانین مسابقات، احتمالا خبری از سیستم هیبریدی نسخه جاده‌ای نخواهد بود.
تصاویر اولیه منتشرشده از این خودروی مسابقه‌ای نشان می‌دهد که فراری برای بهبود آزرودینامیک و عملکرد خودرو در رقابت‌ها به استفاده از گلگیرهای جانبی بزرگ، بالچه بزرگ اتصال معکوس عقب، دیفیوزر و گلگیرهای جدید برای تمام چهار چرخ، بادشکن و اسپلیتر مسابقه‌ای روی آورده است. ایتالیایی‌ها اعلام کردند که در ظاهر کلی و زبان طراحی این خودرو نسبت‌به نسخه GTB تغییری ایجاد نخواهد شد.
فراری ۲۹۶GT3 برای نخستین‌بار در سال ۲۰۲۳ وارد میدان مسابقه خواهد شد اما تا آن زمان، روند بهبود این خودرو همچنان ادامه خواهد داشت. نظر شما درباره این خودرو چیست؟! آیا ۲۹۶GT3 می‌تواند حریف قدرتمندی برای لامبورگینی اوراکان EVO2، آئودی R8 و رقیبان دیگر خود در این مسابقات باشد؟!
