جدای از پروژه‌های تیونینگ مفصل برای خودروهای برندهایی همچون فراری، لامبورگینی، مک لارن، مزراتی و رولزرویس، نوویتک به کار ارتقای محصولات تسلا هم مشغول است.
این شرکت که قبلاً پکیج‌های تیونینگ خود برای مدل‌های S و X تسلا را معرفی کرده هم‌اکنون دست روی جدیدترین محصول شرکت یعنی مدل ۳ گذاشته است. بهبودهای این خودرو شامل قطعات آئرودینامیکی کربنی، رینگ‌های ۲۱ اینچی فورج کاری شده، سیستم تعلیق اسپورت و کابینی لوکس‌تر می‌باشد.
نوویتک برای بدنه‌ی تسلا مدل ۳ یک اسپویلر لبه‌ای در جلو را در نظر گرفته که به بخش پایینی بدنه چسبیده است. اسپویلر لبه‌ای و دیفیوزر عقب و پانل‌های متفاوت جانبی نیز جزو دیگر تغییرات ظاهری هستند. تمامی این قطعات ظاهر کربنی داشته هرچند می‌توان قطعات همرنگ بدنه را نیز انتخاب کرد. تکمیل کننده‌ی این تغییرات نیز رینگ‌های NV2 نوویتک که با همکاری ووسن توسعه یافته‌اند می‌باشد.
این رینگ‌ها مخصوص تسلا مدل ۳ ساخته شده و از طراحی غیرمعمولی برخوردار است که از نوع ۵ پره دوبل می‌باشد. مشتریان می‌توانند این رینگ‌های ۲۱ اینچی را در ۷۲ رنگ متفاوت و با طرح پولیش خورده یا مات سفارش دهند.
جدای از ظاهری متمایز، رینگ‌های یاد شده باعث بهبود عملکرد ترمزها شده چراکه هر گوشه‌ی آن‌ها طراحی ویژه‌ای دارد و هوا را به ترمزها می‌رساند. به همین خاطر رینگ‌ها همیشه در جهت بهینه‌ی آئرودینامیکی و جهت حرکت هوا می‌چرخند.
فنرهای اسپورت به همراه شوک‌های تولیدی نیز باعث شده ارتفاع خودرو حدود ۳۰ میلی‌متر کاهش یابد. افرادی که خواهان سیستم تعلیق اسپورت تر هستند می‌توانند نمونه‌ی اسپورت آلومینیومی با کاهش ارتفاع ۴۰ میلی‌متری را انتخاب کنند.
کاهش ارتفاع خودرو نه‌تنها باعث بهبود ظاهری تسلا مدل ۳ شده بلکه باعث کاهش درگ آئرودینامیکی شده و همین امر مصرف الکتریسیته را تا ۷ درصد کاهش می‌دهد. راندمان آئرودینامیکی این خودرو همچنین با اسپویلر لبه‌ای جلو نیز بهبود یافته چراکه این قطعه باعث کاهش لیفت بخش جلویی خودرو در سرعت‌های بالا می‌شود. اسپویلر و دیفیوزر عقب نیز باعث توازن آئرودینامیکی بهینه می‌شوند.
نهایتاً باید گفت نوویتک دستی هم بر سر و روی کابین کشیده و تریم های چرم و آلکانترا با طراحی و رنگ‌های زیادی را در نظر گرفته است.
