چندین سال است که تلاش‌ها برای تولید لاستیک‌های بدون هوا ادامه دارد اما شاید بتوان این لاستیک‌ها را روی خودروهای نسل جدید نصب کرد.
جنرال موتورز با همکاری کمپانی میشلین لاستیک‌های UPTIS (سیستم لاستیک ضد پنچری منحصربه‌فرد) را روی ناوگانی از خودروهای شورولت بولت تست خواهد کرد. تست‌های واقعی در نظر گرفته برای کمک به توسعه‌ی هر چه بیشتر این لاستیک‌ها طراحی شده‌اند بنابراین جنرال موتورز می‌تواند آن‌ها را در سال ۲۰۲۴ روی خودروهای سواری خود معرفی کند.
لاستیک‌های بدون هوا مزیت‌هایی دارند چراکه پنچر نمی‌شوند. رانندگان هم دیگر نگران میزان باد لاستیک‌ها نخواهند بود و توجهی هم به ساییدگی و فرسایش آن‌ها در زمان پنچری احتمالی نخواهند داشت.
لاستیک‌های UPTIS همچنین دوستدار محیط‌زیست هستند زیرا به‌طور قابل‌توجهی تعداد لاستیک‌های پنچر شده یا آسیب دیده را کاهش می‌دهند و بنابراین میزان لاستیک‌های ضایعاتی کم می‌شود. این لاستیک‌ها همچنین نیاز به لاستیک‌های زاپاس را حذف می‌کنند و جنرال موتورز می‌گوید این کار باعث کاهش استفاده از متریال خام، انرژی شده و آلایندگی هم کم می‌شود. نیازی به گفتن نیست که حذف لاستیک زاپاس باعث کاهش وزن خودرو هم می‌شود.
معاون زنجیره تولید جنرال موتورز می‌گوید این خودروساز درباره‌ی مزیت‌های لاستیک‌های بدون هوا واقعاً هیجان‌زده بوده و به دنبال همکاری با میشلین برای توسعه‌ی این تکنولوژی ساختارشکن می‌باشد. استیو کیفر خاطرنشان می‌سازد:
UPTIS ویژگی ایده آل برای ورود صنعت خودرو به آینده بوده و مثالی بارز از همکاری درخشان با تأمین‌کنندگان است که در نهایت سودش به مصرف‌کنندگان می‌رسد.
میشلین می‌گوید حدود ۲۰ درصد از لاستیک‌ها در سال به خاطر پنچری یا دیگر آسیب‌ها به دور انداخته می‌شوند. در کل ۲۰۰ میلیون حلقه لاستیک به‌صورت سالانه از بین می‌روند و با ورود تکنولوژی لاستیک بدون هوا به صنعت خودرو به‌طور قابل‌توجهی می‌توان این میزان ضایعات را کاهش داد.
