با گرفتن کمک از جی پاور این مرسدس-ای ام جی C63 S به محدودیت‌های ابتدایی خود فائق آمده و از نظر پرفورمنس به رقیبی جدی برای سوپرکارها تبدیل شده است.
این تیونر کاردرست با استفاده از مدول پرفورمنس که به ECU استاندارد اضافه شده قادر به استخراج اسب‌های بیشتر از پیشرانه بوده است. این سیستم باعث اصلاح داده‌های گرفته شده از حسگرهای خودرو می‌شود و سپس اطلاعات تطبیق شده را به ECU استاندارد C63 S می‌فرستد.
در نتیجه این تغییرات، پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربوی مرسدس هم‌اکنون قدرت ۶۰۰ اسب بخاری و گشتاور ۸۰۰ نیوتون متری دارد. ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۰ نیوتون متر گشتاور بیشتر این خودرو همچنین با نرم‌افزار پرفورمنس V1 جی پاور به دست آمده و البته باعث افزایش حداکثر سرعت C63 S به ۳۰۰ کیلومتر در ساعت می‌شود. این خودرو تنها در عرض ۳.۸ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد.
جی پاور گفته این کیت تیونینگ همخوانی کامل با گارانتی پیشرانه داشته و همچنین می‌توان سیستم اگزوز اسپورت از جنس فولاد ضدزنگ را نیز سفارش داد. این سیستم باعث بهبود صدای تولیدی پیشرانه می‌شود.
یک کیت قوی‌تر باعث می‌شود قدرت C63 S به عدد قابل‌توجه ۸۰۰ اسب بخار برسد. این قدرت نیز با اصلاحات بیشتر نرم‌افزاری و دست‌کاری توربوشارژر و سیستم اگزوز به دست می‌آید.
هیچ کیت بدنه عجیب‌وغریبی روی مرسدس-ای ام جی C63 S سوار نشده زیرا محصول نهایی تنها دارای رینگ‌های جدید است. رینگ‌های هوریکان RR با سایز ۲۰ اینچی دارای رنگ مشکی گیرایی هستند.
