تخت گاز با مرسدس ۳۰ ساله در اتوبان و سبقت از بی ام و مدرن!

اولین بار که ۵۰۰E عرضه شد قیمت پایه بیش از دو برابری نسبت به ۳۰۰E استاندارد داشت و به همین خاطر از پرفورمنس احساس‌برانگیزی برای توجیه قیمت بالاترش سود می‌برد. این سدان اسپرت در دورانی عرضه شد که محصولات مرسدس کیفیت و دوامی همچون تانک داشتند و همین مدل ۱۹۹۲ مؤید این نکته است. علیرغم گذشته سه دهه از زمان تولید، سدان موردبحث همچنان پایداری و کیفیت خوبی دارد.

حرف E در نام این خودرو نشان دهنده عبارت Einspritzer است که در زبان آلمانی به معنی تزریق است. ۵۰۰E فقط با گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک عرضه شد. این گیربکس به همراه پیشرانه از رودستر مشهور ۵۰۰ SL R129 گرفته شدند. همچنین تغییراتی نیز در بدنه اعمال شد تا این مدل از نسخه‌های پایه‌تر متمایز شود.

از آنجایی که مرسدس آماده تبدیل شدن به برندی الکتریکی تا سال ۲۰۳۰ می‌شود، سواری با این ۵۰۰E در اتوبان‌ها به خاطره‌ای فراموش‌نشدنی تبدیل خواهد شد.

اخیراً مجله تاپ اسپید آلمان با سدان مرسدس روانه بخش‌های بدون محدودیت سرعت بزرگراه‌های آلمان شده است. با یک تخت گاز سنگین سرعت خودرو به ۲۴۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. تست دوم که شاید باورنکردنی به نظر برسد سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت را ثبت می‌کند؛ اما چیزی وجود دارد که راننده را اذیت می‌کند. یک دستگاه بی‌ام‌و سری ۵ در جاده تردد می‌کند و به مرسدس راه نمی‌دهد. مرسدس به سری ۵ نزدیک و نزدیک می‌شود و حتی احتمال برخورد از پشت نیز وجود دارد؛ اما به نظر می‌رسد راننده بی‌ام‌و علاقه‌ای به باز کردن راه ندارد.

راننده مرسدس تلاش می‌کند با رفتن به لاین دوم و از سمت راست از بی‌ام‌و سبقت بگیرد اما در این لاین نیز خودروهای کندی تردد می‌کنند. زمانی که سرعت شمار ۵۰۰E عدد ۲۶۰ را نشان می‌دهد سرانجام بی‌ام‌و تسلیم می‌شود. احتمالاً راننده بی‌ام‌و کابوس شبانه‌ای را تجربه کند مخصوصاً اینکه بازی را به یک مرسدس ۵۰۰E سی‌ساله باخته است…