صاحبان بوگاتی وِیرون توجه داشته باشید: خودروی شما دیگر سریع‌ترین بوگاتی تاریخ نخواهد بود. حدوداً ۷۷ سال پس از شکل گیری پروژه‌ی آن، هواپیمای تکمیل شده‌ی ۱۰۰P بوگاتی برای نخستین بار در موزه‌ی صنعت خودروی مولین در کالیفرنیا به عنوان بخشی از نمایشگاه هنر بوگاتی به نمایش در خواهد آمد. این هواپیمای زیبا و با تکنولوژی پیشرفته که به منظور دستیابی به سرعت بالای ۸۰۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده است، یک پروژه‌ی همکاری بین اتوره بوگاتی و مهندس بلژیکی لوئیس دو مونژ بود. طراحی و توسعه‌ی این هواپیما در سال ۱۹۳۷ آغاز ولی به خاطر جنگ جهانی دوم و نیروهای ارتش آلمان که در حال پیشروی در سراسر اروپا بودند بوگاتی مجبور شد تا در سال ۱۹۴۰ این پروژه و هواپیما را مخفی نماید.
اکنون مردم این شانس را دارند که این هواپیمای زیبا و قدیمی و شگفتی‌های فناوری آن را از ۲۰ مارس امسال به تماشا بنشینند. هواپیمای سبک و جمع و جور ۱۰۰P مجهز به دو موتور ۴۵۰ اسب بخاری می‌باشد که در مرکز هواپیما نصب شده و نیروی مورد نیاز ملخ‌های هواپیما که خلاف جهت هم می‌چرخند را تأمین می‌کنند. این موضوع به هواپیما امکان دستیابی به سرعت‌هایی را می‌دهد که در زمان خود هواپیماهای دیگر برای رسیدن به آن به دو برابر این میزان نیرو احتیاج داشتند. باله‌های رو به جلو و سیستم خنک کننده‌ی با اصطکاک صفر آن، ۱۰۰P را به هواپیمایی قوی‌تر از پیشرفته‌ترین هواپیماهای نظامی دوران خود تبدیل می‌کند. جالب توجه تر این که ۱۰۰P مجهز به سامانه‌ی خودکار تنظیم فلپ می‌باشد از یک کامپیوتر آنالوگ پیشرفته استفاده کرده و فلپ ها را با توجه به فشار هوا، شتاب و سرعت هوا تنظیم می‌نماید. این سیستم برای نخستین بار در این هواپیما پیاده شده بود، ولی به دلیل جنگ هیچ‌وقت مورد بهره برداری قرار نگرفت.
اسکات ویلسون، جان لاوسون، و سایمون بیرنی از اعضای Le Reve Blue (رؤیای آبی) ساخت ۱۰۰P را در سال ۲۰۰۹ با توجه به ویژگی‌ها، طراحی‌های آئرودینامیکی، و ابعاد مدل اصلی آغاز کردند، اگر چه نسخه‌ی اصلی از جنگ جان سالم به در برده بود ولی برای پرواز وضعیت مناسبی نداشت. اتمام این پروژه نشان دهنده‌ی جلوه‌ای از زندگی کاری اتوره بوگاتی می‌باشد، کسی که اتومبیل‌های او بهترین طراحی و تکنولوژی را قبل از جنگ داشتند. اکنون، می‌توان یک تست مقایسه‌ی سرعت بین یک وِیرون سوپر اسپرت و ۱۰۰P برگزار کرد.
