سام کاویانی: چندی پیش در کلیپ کوتاهی که در همین سایت پخش شد، تصاویر تستری روسی نشان داده شد که در حال بررسی خودروی جدید ام‌وی‌ام X22 و یا همان چری تیگو ۲ بود. چند ثانیه‌ای از تست نگذشت که راننده روسی این آزمون از خودرو پیاده و درحالی‌که سخت می‌خندید، دسته میدونی گاز شکسته این خودرو را جلوی دوربین گرفت و با این عمل خود نشان داد که چنانچه خودروسازی به کنترل کیفی محصولات خود توجه دقیقی نشان ندهد، حتی یک اشتباه به‌ظاهر جزئی اما در باطن سخت فاجعه‌آمیز تا چه اندازه آبرو و اعتبار آن را نزد آحاد خریداران به زیر سؤال می‌برد. البته آنچه در این فیلم اتفاق افتاد نیاز به بررسی کارشناسی دقیق‌تری دارد، ولی در صورت صحت و اثبات مقصر بودن خودروساز چینی در این حادثه، می‌توان آن را یک رسوایی بزرگ برای خودروسازی چری دانست.
در دنیای خودروسازی، برخی از مسائل به‌هیچ‌وجه شوخی‌بردار نیست، زیرا که چنین مسائلی مستقیماً با جان و ایمنی سرنشینان یک خودرو سر و کار دارد. امروزه کمتر خودروسازی در جهان به خود این اجازه را می‌دهد که به بهانه‌هایی مثل «ارزان‌سازی» و یا «صرفه اقتصادی»، قطعات بسیار حساس فنی ازجمله میدونی‌های گاز، ترمز، کلاچ، میل فرمان، دسته‌دنده و… را از مواد «بی‌کیفیت» و «یک‌بارمصرف» بسازد. اگر چنانچه خودروسازی به چنین عملی مبادرت ورزد و چنین خودروهایی را هم به کشورهای دیگر صادر نماید از دو حال خارج نیست: یا این خودروساز دنبال سود مقطعی است و اعتبار و ارزش برندش نزد مشتریان داخلی و خارجی برای او هیچ اهمیتی ندارد و یا اینکه خدای‌نکرده فکر می‌کند که با کم‌فروشی و یا حتی کلاه‌برداری می‌تواند در بازارهای جهانی جایی برای خود دست‌وپا کند. اگر خودروسازی این‌گونه فکر کند، سخت اشتباه کرده است، زیرا که در بسته‌ترین بازارها نیز «کیفیت» معیار مهمی است و قابل اغماض نیست.
این درست است که چری در چند سال اخیر در طراحی نهایی محصول و نصب آپشن های رفاهی رنگارنگ، پیشرفت در خور توجهی داشته است، ولی یک خودروی مناسب تنها ظاهری زیبا خلاصه نمی‌شود، یک خودروی خوب تنها با سانروف، مانیتور، قیمت ارزان و شرایط خرید قسطی تعریف نمی‌شود. گرچه وجود این موارد در جای خود مهم و ارزشمند است ولی آنچه در نهایت بر ماهیت مثبت یک خودرو مهر تأیید می‌زند، کیفیت و به‌ویژه کیفیت بالای قطعات فنی و همچنین کارایی، دوام و استقامت آنها در درازمدت است. اگر یک خودرو تنها در ظاهر و آپشن های رفاهی آن خلاصه می‌شد، سال‌ها پیش باید سازندگانی همچون تویوتا و فولکس‌واگن از صحنه‌های رقابت خداحافظی و فعالیت‌های خود را کاملاً تعطیل می‌کردند، زیرا که امروزه ساخته‌های بسیاری از خودروسازان از فولکس و تویوتا جذاب‌تر و زیباتر بوده و آپشن های رفاهی آنها هم به‌مراتب پربارتر است، ولی به‌خوبی شاهدیم که این دو برند همچنان با قدرت در صحنه‌های جهانی باقی مانده‌اند و با قدرت هرچه‌تمام‌تر هم روبه‌جلو پیش می‌روند، زیرا که توانسته‌اند با ارائه کیفیتی برتر اطمینان میلیون‌ها مشتری را در طول زمان به خود جلب کنند. این دو خودروساز نمونه کمال و کاملاً هم بی‌عیب و نقص نیستند و بی‌شک اشتباهاتی هم دارند ولی نشان داده‌اند که دغدغه اصلی آنها کیفیت و استقامت محصول است. چری اگر می‌خواهد در دنیا امروزی جایی برای خود دست‌وپا کند باید شیوه و منش چنین سازندگانی را الگوی کار خود قرار دهد.
و در نهایت کلام، ازآنجایی‌که در چند ماه اخیر هزاران دستگاه از خودروی ام‌وی‌ام X22 در کشورمان به فروش رفته است و هرلحظه هم ممکن است سرنشینان این خودروها با اتفاقی مشابه با آنچه در آن فیلم نشان داده شده مواجه شده و امنیت جانی آنها در جاده‌های شهری و بین‌شهری به مخاطره بیفتد. لذا برای جلوگیری از حوادث احتمالی در آینده، بنده به‌عنوان عضو کوچکی از هیئت تحریریه سایت میدونی از مسئولان محترم وزارت صنایع تقاضا دارم که تا زمان رفع عیوب حساس کیفی در ام‌وی‌ام X22، اهتمام لازم را در جهت توقف تولید این خودرو و هر خودروی مشکل‌دار دیگر تا رفع نواقص احتمالی آنها مبذول فرمایند.
