تاسیس زیربرند جدید خودروساز چینی زوتی

برند Traum تلاش خواهد کرد همانند برندهای دیگر خریداران جوان را جذب خود کند. مسئولان این برند برنامه‌های زیادی برای تولید طیفی از مدل‌های شاسی‌بلند، یک سدان و مدل‌های الکتریکی یا استفاده کننده از انرژی‌های جدید دارند.

البته تمرکز ابتدایی این برند روی شاسی بلندهایی با پیشرانه بنزینی خواهد بود. تا سال ۲۰۱۹ تعداد ۸ مدل و نسخه مختلف از کراس اوورهای این برند وارد بازار خواهد شد. امسال شاهد عرضه شاسی‌بلند هفت‌نفره A1 و مدل پنج‌نفره A2 خواهیم بود. انتظار می‌رود هر دو خودرو در نمایشگاه خودروی چنگدو در ماه سپتامبر معرفی شوند و در ماه نوامبر نیز شاهد ورود آن‌ها با بازار خودرویی چین باشیم.

زوتی سه پیشرانه را توسعه داده که هر سه نیروبخش خودروهای یاد شده خواهند بود: واحد ۱.۲ لیتری توربو با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتون متر، پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۷۷ اسب بخار و گشتاور ۲۶۰ نیوتون متر و بالاخره پیشرانه ۲ لیتری توربو با خروجی ۲۴۵ اسبی و گشتاور ۳۵۰ نیوتون متری. این پیشرانه‌ها امیدوارکننده به نظر می‌رسند و در واقع پیش از این در هیچ یک از محصولات زوتی بکار نرفته‌اند بنابراین جدید هستند.

اما خودروهای NEV این برند از پلتفرم جدیدی که TMA خوانده می‌شود استفاده خواهند کرد. پلتفرم یاد شده ظاهراً قادر است طیف متنوعی از خودروها با سوخت‌های جدید را حمایت کند. این برند می‌گوید مدل پلاگین هیبریدی در هر صد کیلومتر تنها ۲ لیتر سوخت مصرف کرده و محدوده حرکتی ۱۰۰ کیلومتری در حالت الکتریکی خواهد داشت. نسخه کاملاً الکتریکی برد ۵۵۰ کیلومتری دارد.

معرفی برندی جدید برای جذب خریداران جوان ایده بدی نیست. البته زوتی قبلاً دو برند و زیربرند Damai، زوتی و زوتی SR را داشته است. در برخی شهرها تمامی این برندها در یک نمایندگی فروخته می‌شوند درحالی‌که در برخی شهرها نمایندگی‌های متفاوتی دارند.

اما به نظر می‌رسد این روش جواب می‌دهد. مطمئناً آن‌ها دارای پلتفرم و پول هستند و پیشرانه‌های جدید نیز امیدوارکننده به نظر می‌رسند. این کمپانی همچنین مدیر طراحی آمریکایی را استخدام کرده که قبلاً برای مرسدس کار می‌کرده است.