عشق پژو به خودروها باعث شده تا همیشه این شرکت اشتیاق به رقابت را در خود پرورش دهد. در روزهای اول ورزش‌های موتوری اولین مسابقات این فرصت را برای پژو فراهم کرد تا نبوغ فنی خودش را مورد آزمایش قرار بدهد و تا به امروز پیروزی و قهرمانی‌های فراوان پژو نقش مهمی را از نظر تبلیغات برای این کارخانه داشته است.
۱۸۹۵: پژو برنده اولین مسابقه زمان‌دار
در جریان مسابقات پاریس- بوردو- پاریس مدل تیپ ۷ پژو به مقام اول رسید. هر ۳ شرکت کننده پژو در چهار جایگاه نخست مسابقات قرار گرفتن. میشلن با استفاده از تایرهای بادی که در خودروهای تیم پژو نصب شدند کمک شایانی به پیروزی این تیم کرد.
۱۹۱۲ – ۱۹۱۶: مدل L76 مسابقات Dieppe و جایزه بزرگ ایندیاناپلیس را از آن خود کرد.
سری انقلابی L76 برنده جایزه بزرگ فرانسه در سال‌های ۱۹۱۲ و ۱۹۱۳ و همچنین ایندیاناپولیس آمریکا در سال‌های ۱۹۱۳ و ۱۹۱۶ شد.
۱۹۳۷ – ۱۹۳۸: برتری ۴۰۲ Darlmat در گروه ۲L در لومانز
پژو ۳۰۲ و ۴۰۲ Darlmat در کورس ۲۴ ساعته در شهر لومانز درخشان ظاهر شدند. تیم دوکورتانزکورتت پژو در مجموع پنجم شد و در گروه ۲L رتبه اول را به دست آورد.
۱۹۶۱ – ۱۹۶۸: پیروزی پژو ۴۰۴ در رالی آفریقای شرقی
پژو ۴۰۴ پنج بار در بین تمامی تیم‌های شرکت‌کننده در سکوی اول ایستاد و چهار بار هم در گروه خود این رتبه را به دست آورد.
۱۹۷۴ – ۱۹۷۸: پنج پیروزی برای پژو ۵۰۴
پژو ۵۰۴ سه بار در رالی به انداما و دو بار هم در رالی مراکش به برتری دست یافت.
۱۹۸۵ – ۱۹۸۶: پژو ۲۰۵ T16 قهرمان رالی جهانی
با مربی‌گری و مدیریت ژان تاد تیم پژو ۲۰۵ توربو توانست با سرعت نفس‌گیر خود چند برد متوالی را به دست آورد و تبدیل به اسطوره شود.
۱۹۸۷ – ۱۹۸۸: پژو ۲۰۵ T16 بار دیگر قدرت خود را به رخ رقبایش کشید و توانست قهرمانی رالی پاریس-داکار را به دست آورد.
موفقیت این مدل پژو نظر بیشتر مردم را به خود جلب کرد و باعث رشد فروش مدل پژو ۲۰۵ شد که کمک زیادی در مدیریت بحران اقتصادی به پژو کرد.
۱۹۸۸ – ۱۹۹۰: پژو ۴۰۵ T16 با رانندگی آری واتانن رکورد جدیدی را در رالی پایکس پیک به ثبت رساند.
در پی پیروزی و رکوردهای ۴۰۵ در رالی پایکس پیک باز هم این خودروی افسانه‌ای قهرمانی رالی داکار پاریس را در سال‌های ۱۹۸۹ و ۱۹۹۰ از آن خود کرد.
۱۹۹۱ – ۱۹۹۳: پژو ۹۰۵ جاده را می‌بلعد
پژو ۹۰۵ سه پیروزی را در سال ۱۹۹۰ و پنج تای دیگر را در سال ۱۹۹۲ که شامل لومانز ۲۴ ساعته هم می‌شد به دست آورده و قهرمان جهان شد. سال ۱۹۹۲ سالی پر باری برای ۹۰۵ بود که یک برد سه گانه را در لومانز رقم زد و باعث شد تا سه جایگاه را در لژ سلطنتی به دست آورد.
۲۰۰۷ – ۲۰۰۸: پژو ۹۰۸ قهرمان SPA در بلژیک و جاده آتلانتا در آمریکا شد.
۹۰۸ توربو دیزل PF در مسابقات استقامتی نتایج خوبی را کسب کرد. ۹۰۸ در سال‌های ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸ در لومانز ۲۴ ساعته دوم شد.
۲۰۰۹ – ۲۰۱۱: پژو ۹۰۸ پیروزی دوگانه را در سال ۲۰۰۹ کسب کرد. در سال ۲۰۱۱ رتبه دوم و سوم و چهارم و پنجم را به دست آورد که در مجموع باعث قهرمانی آن در سری مسابقات لومانز آن سال شد.
