نسل جدید مزدا ۶ خودرویی دلنشین و زیباست که سواری خوب و رانندگی دلپذیری ارائه می‌کند. مدلهای دیزل این خودرو نیز با تکنولوژی اسکای اکتیو D یکی از بهترین انتخاب‌ها در توازن بین کارایی بالا و هزینه سوخت می‌باشند. با این وجود، دفتر دیترویت شرکت مزدا اعلام کرده که ورود مدلهای دیزلی به بازار با تعویق شش ماهه همراه خواهد شد تا تست‌های بیشتری روی این مدل انجام شده و همچنین گواهی نامه های لازم برای عرضه در بازار آمریکا را دریافت دارد.
مدلهای دیزلی مزدا ۶ با موتور ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری ارائه می‌شوند که در مدلهای کراس اوور CX-5 نیز بکار گرفته خواهد شد. این پیشرانه ۱۴۸ اسب بخار نیرو و ۲۸۰ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند در حالیکه نسخه ای از همین موتور با توان بالا و قدرت ۱۷۳ اسب بخار و ۳۱۰ پوند فوت نیز معرفی شده است. در حالیکه نسخه های اروپایی با مدلهای آمریکایی تفاوت‌هایی خواهند داشت. یک گیربکس شش سرعته دستی یا اتوماتیک هوشمند نیز قابل انتخاب خواهد بود.
مزدا اعلام کرده که نسبت تراکم ۱۴.۰:۱ این موتور کمترین ضریب تراکم در موتورهای دیزلی در دنیاست. این موتور با بلوک سیلندر تمام آلومینیومی بسیار سبک ساخته شده و بسیار بهینه است. این همان خودرو و پیشرانه ایست که در مسابقات سنگین ایندی، قهرمانی را برای مزدا به ارمغان آورد.
در سوی دیگر، برادر بنزینی ۲.۵ لیتری این خودرو با قلبی پر قدرت و توان ۱۸۹ اسب بخار قرار دارد. اما مصرف سوخت ۵.۸۸ لیتری در جاده و ۸.۱ لیتری در شهر مدلهای توربو دیزل و هزینه پایین‌تر نگهداری و استهلاک آن‌ها، جذابیت دیگری برای خریداران این مدلهای مزدا ۶ خواهد بود.
