تأسیس اولین مرکز تحقیق و توسعه اروپایی گک موتورز به همراه معرفی کانسپت بارچتا

کانسپت جدید بارچتا خودرویی کاملاً آینده‌نگرانه به نظر می‌رسد و ارتفاع بسیار کم و رینگ‌های نیمه پنهان دارد. کلیت آئرودینامیک خودرو با بسته شدن سقف خودرو بیشتر به چشم می‌آید. هم‌زمان با بسته شدن سقف خودرو پشت‌سری‌ها به ‌گونه‌ای خم می‌شوند که ظاهری جذاب ایجاد شود. این کانسپت فاقد درب، شیشه جلو یا پنجره‌های جانبی است و دو حفره موجود در پروفایل جانبی آن ما را به یاد کانسپت لانچیا استراتوس زیرو ۱۹۷۰ می‌اندازند، خودرویی که توسط برتونه طراحی شده بود. گک موتورز اشاره چندانی به جزئیات این خودرو نداشته اما با توجه به رندرهای رسمی آن می‌توانیم وجود دو پیشرانه الکتریکی، GPU و CPU نصب شده در سمت سرنشین را تشخیص دهیم.

اما همان‌طور که گفتیم مرکز تحقیق و توسعه گک موتورز در ویا تورتونا که منطقه‌ای مخصوص طراحی در میلان ایتالیاست تأسیس شده است. این ساختمان قبلاً استودیوی مرحوم جیووانی گاستل، عکاس، نویسنده و شاعر ایتالیایی بود. گک چین امیدوار است مرکز تحقیق و توسعه موردبحث به قطب طراحی جهانی جدیدی تبدیل شود و به همین خاطر آماده استقبال از استعدادهای اهل ایتالیا و دیگر نقاط جهان است. این شرکت همچنین استودیوهای طراحی در شانگهای چین و لس‌آنجلس آمریکا دارد.

تیمی ۲۵ نفره که در زمینه طراحی ظاهری و ویژوال برندینگ تخصص دارند با هدایت استفان جانین فرانسوی در این مرکز فعالیت خواهند کرد. جانین برای شرکت‌های رنو، داچیا، آلپین، سامسونگ موتورز، اینفینیتی و نیسان کار کرده است. او می‌گوید انتخاب میلان ایتالیا امری مهم بوده است زیرا طراحان خودرو باید از موضوعات گوناگون الهام بگیرند و شهرهای بزرگ مکان‌هایی ایده آل برای ایده گرفتن هستند. او همچنین می‌گوید استودیوی جدید گک موتور کاملاً دیجیتالی خواهد بود.

ژانگ فن نایب رئیس مرکز تحقیق و توسعه گک می‌گوید:

طراحی یکی از مهم‌ترین ارزش‌های گروه گک است و در بازار کنونی فاکتور تصمیم‌گیری مهمی برای مشتریان محسوب می‌شود. ما شهر میلان را به خاطر فرهنگ غنی و هویت خلاقش انتخاب کردیم. ما مطمئنیم این مرکز جدید قادر خواهد بود با استفاده از منابع خلاق خود ایده‌هایی سطح بالا را ارائه کند