به جرات می‌توان گفت کنار گذاشتن قوانین آلایندگی NEDC و استفاده از تست‌های واقع بینانه تر WLTP مشکلات متعددی را برای خودروسازان ایجاد کرده است. برخی از خودروسازان مجبور به کاهش قدرت برخی پیشرانه‌ها شده‌اند درحالی‌که برخی نیز چاره‌ای جز توقف تولید بعضی محصولات خود نداشته‌اند. از جمله مشهورترین خودروهایی که تحت تأثیر این قضیه قرار گرفته‌اند می‌توان به خاتمه تولید جگوار XJR75 در اروپا و کاهش ۱۰ اسب بخاری قدرت فولکس‌واگن گلف R و سئات لئون کوپرا اشاره کرد.
اما اولین بار در اکتبر سال ۲۰۱۸ بود که خبرهایی درباره‌ی تصمیم AMG برای تأخیر در تولید هایپرکار وان به گوش رسید و حالا به‌صورت رسمی این موضوع تأیید شده است. این کوپه‌ی الکتریکی شده اولین بار در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۷ معرفی شد اما AMG هنوز نسخه‌ی تولیدی آن را دو سال پس از رونمایی رسمی رو نکرده است.
ریشه‌ی مشکل این خودرو در واقع به قوانین سخت‌گیرانه‌تر WLTP مربوط می‌شود که مرسدس را مجبور به نصب فیلتر ذرات بنزین روی پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۱.۶ لیتری برگرفته از فرمول ۱ کرده است. توبیاس موئرز رئیس AMG با اعلام این موضوع خاطرنشان ساخته پیشرفت زیادی در حل این مشکل صورت گرفته است. این در حالی است که قدرت وان به زیر ۱۰۰۰ اسب بخار افت نکرده است.
او خاطرنشان ساخته AMG در هفته‌های آینده زمان تحویل اولین نمونه‌ها به مشتریان را تخمین خواهد زد بنابراین مشتریان اولین، احتمالاً زمان زیادی را منتظر این لحظه‌ی خاطره‌انگیز نخواهند ماند. تنها ۲۷۵ دستگاه از هایپرکار وان تولید خواهد شد و برخی از آن‌ها شاید نسخه‌ی سفارشی لوئیس همیلتون ادیشن باشند.
امیدهای زیادی به شکسته شدن رکورد نوربرگ رینگ توسط وان وجود دارد. هنوز چیزی مشخص نیست اما با وجود یک پیشرانه‌ی برگرفته از فرمول ۱ و چهار پیشرانه‌ی الکتریکی، شاید AMG وان هم تاریخ‌ساز شود.
