ب‌ام‌و می‌گوید برخلاف آئودی و مرسدس دست از توسعه پیشرانه‌های درون‌سوز نخواهد کشید.
اولیور زیپس مدیرعامل ب‌ام‌و در شبکه‌های اجتماعی گفته است:
تقاضا برای خودروهای درون‌سوز طی سال‌های آتی همچنان بالا باقی خواهد ماند.
این اظهارات تنها چند روز پس از آن منتشر می‌شوند که مدیرعامل آئودی گفته بود قوانین آلایندگی در اروپا باعث شده‌اند توسعه نسل جدید پیشرانه‌های درون‌سوز هزینه بسیار بالایی داشته باشد و از نظر اقتصادی این کار توجیه‌پذیر نیست.
مارکوس دوزمن مدیرعامل آئودی گفته بود ارباب حلقه‌ها دیگر اقدام به توسعه پیشرانه‌های درون‌سوز نخواهد کرد. البته او گفته آئودی به عرضه خودروهای درون‌سوز و به‌روزرسانی آن‌ها در سال‌های آتی ادامه خواهد داد.
مدیرعامل مرسدس نیز اظهارات مشابهی داشته است. مارکوس شافر گفته بود: “بخش اعظم سرمایه‌گذاری‌ها هم‌اکنون به سمت حمل‌ونقل الکتریکی حرکت می‌کند.” حتی مینی که تحت تملک ب‌ام‌و قرار دارد نیز اعلام کرده در اروپا به برندی تمام الکتریکی تبدیل می‌شود.
طبیعتاً گفته‌های زیپس به این معنی نیست که ب‌ام‌و روی خودروهای الکتریکی کار نمی‌کند. این خودروساز آلمانی جزئیات بیشتری از اولین شاسی‌بلند الکتریکی خود یعنی iX را منتشر کرده و گفته این خودرو اوایل سال آینده روانه بازار آمریکا خواهد شد.
پیشرانه‌های درون‌سوز شاید برای محصولات پلاگین هیبریدی در اروپا گزینه مفیدی باقی بمانند. آن‌گونه که مدیرعامل آئودی گفته، همه بازارها آماده پذیرایی از خودروهای الکتریکی نیستند و بنابراین پیشرانه‌های درون‌سوز در خارج از اروپا همچنان اهمیت بالایی خواهند داشت.
البته با همه‌گیر شدن خودروهای الکتریکی در چین و اروپا شاید تصمیم آئودی و مرسدس در درازمدت منطقی‌تر جلوه کند.
