تویوتا سوپرای جدید فقط با نام سوپرا تولید می‌شود. این خودرو از شاسی توسعه یافته توسط بی ام و، پیشرانه بی ام و، گیربکس ZF و سیستم‌های الکترونیکی بی ام و تولید شده است. بله قطعاً تویوتا تنظیمات متفاوتی برای سیستم تعلیق در نظر گرفته است تا این خودرو حس متفاوتی نسبت به بی ام و Z4 داشته باشد اما اگر دو خودرو را در کنار یکدیگر برانید متوجه احساس مشابهی خواهید شد؛ اما در یک مقایسه ویدئویی جدید، بی ام و M240i در برابر سوپرا قرار گرفته است تا ببینیم نتیجه این مقایسه چه خواهد شد.
صادقانه باید گفت تنها چیزی که واقعاً دو خودرو را از یکدیگر جدا می‌کند شاسی آن‌هاست. بی ام و M240i بر اساس جدیدترین نسل معماری دیفرانسیل عقب CLAR بی ام و تولید شده است درحالی‌که تویوتا سوپرا دارای شاسی اسپرت سفارشی بکار رفته در Z4 است. البته باید اذعان کرد شاسی Z4 و سوپرا بهتر است چراکه مستحکم‌تر، سبک‌تر و دینامیک‌تر است. البته هر دو خودرو دقیقاً از یک پیشرانه استفاده می‌کنند که از نوع ۶ سیلندر ۳ لیتری توربوی ۳۸۲ اسب بخاری است. گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF نیز در هر دو خودرو یکسان است و از نظر تکنولوژی کابین نیز تفاوت چندانی وجود ندارد؛ اما سواری دو خودرو چگونه است و کدام‌یک بهتر عمل می‌کند؟
ظاهر M240i و سوپرا هم کاملاً متفاوت است. ما یکی از معدود افرادی هستیم که ظاهر سری ۲ جدید را دوست داریم و فکر می‌کنیم M240i به ویژه با رنگ بنفش تاندرنایت بسیار جذاب به نظر می‌رسد؛ اما سوپرا طراحی بهتری دارد. شاسی اسپرت و سفارشی این خودرو باعث ایجاد طراحی جالب‌تری شده است و از جمله ویژگی‌های بصری جذابش می‌توان به اسپویلر روی صندوق، سقف با دو برجستگی زیبا و اورهنگ های کوتاه و دماغه کم ارتفاع اشاره کرد که آن را به یکی از جذاب‌ترین اسپرت‌های بازار تبدیل کرده است. شاید سوپرا یک خودروی حاصل از مهندسی نشان لقب بگیرد اما بی‌شک ظاهر زیبایی دارد.
اگرچه تنها تفاوت سوپرا به شاسی آن مربوط می‌شود اما همین یک مورد هم تفاوت بزرگی است. فرمان، بالانس و حس کلی سوپرا بهتر از M240i است. ما مدت‌های زیادی را پشت فرمان سوپرا، Z4 و M240i نشسته‌ایم و می‌توانیم بگوییم سوپرا و Z4 سواری بهتری دارند.
