سوخت های مصنوعی چه نوع سوختی هستند؟ این نوع سوختها که با نام الکترو فیول نیز شناخته میشوند نوعی منبع سوخت مشتق از هیدروژن به شمار می روند که از طریق فرایندی با منابع انرژی تجدید پذیر همچون باد و خورشید به دست میآیند. از این سوختها به عنوان ناجی احتمالی پیشرانههای درونسوز نام برده میشوند زیرا سوخت کربن خنثی میتواند جایگزینی برای خودروهای الکتریکیای باشد که این روزها همه خبرها را به خود اختصاص دادهاند.
نایبرئیس بخش تحقیق و توسعه تکنولوژیهای جدید بیامو معتقد است تحقیقات بیشتر در زمینه سوخت های مصنوعی باید صورت گیرد. پیتر لنرت میگوید این خودروساز باید از تکنولوژیهای جدید استقبال کند و این موضوع شامل سرمایهگذاری در سوخت های مصنوعی نیز هست. البته او درعینحال واقعبین بوده و میگوید این تکنولوژی باید بهصورت مفصل تحلیل شود تا از صرفه اقتصادی کافی برای تضمین نقش مهم خود در تأمین انرژی پایدار اطمینان حاصل شود.
شایان ذکر است برخی سوخت های مصنوعی از نظر تئوری کربن خنثی هستند زیرا دیاکسید کربن در زمان تولید این سوختها استفاده شده و در زمان احتراق پیشرانه تولید میشود. به این ترتیب میزان خالص کربن موجود مشابه قبل خواهد بود. بیامو میگوید این سوختها میتوانند نقش مهمی داشته باشند. مدیر این برند میافزاید:
من فکر میکنم بررسی فرصتهای متفاوت همیشه خوب بوده است. ما در پیشرانههای درونسوز سرمایهگذاری میکنیم زیرا شاید شانس زنده ماندن در آینده را داشته باشند
نکته جالب اینکه لنرت میگوید خودروهای الکتریکی برای شهرها گزینه منطقیتری خواهند بود. در واقع سخنان او اشارهای غیرمستقیم به این موضوع است که سوخت های مصنوعی میتوانند برای سفرهای طولانیتر مورد استفاده قرار گیرند. این مدیر ارشد بیامو اظهار داشته سوخت های موردبحث فقط باید با سوخت سبز تولید شوند و شاید به همراه هیدروژن گزینهای جایگزین برای خودروهای الکتریکی باشند. او خاطرنشان میسازد:
سرمایهگذاری در سوخت های مصنوعی قطعاً ارزشش را دارد اما باید به توازن کنونی انرژیهای گوناگون نیز توجه کنیم
بیامو گزینههای گوناگونی را مدنظر دارد. میخواهد تا پایان دهه جاری میلادی یک خودروی هیدروژنی قابلاعتنا را نیز تولید کند. لنرت میگوید توانایی سوختگیری سریع خودروهای هیدروژنی یک مزیت واقعی نسبت به خودروهای الکتریکی است و این خودروها گزینه مناسبی برای سفرهای طولانی خواهند بود.