به دلیل تلاش زیاد پژو در ۱۵ سال گذشته برای پیروزی در بازار خودرو، پژو توانسته هنوز هم یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان ماشین در جهان باشد. درواقع منظور من از گفتن کلمه بزرگ‌ترین، در طول تاریخ است. مطمئناً، آخرین مدل پژو ۳۰۸ و همچنین فیس‌لیفت ۵۰۸ هر دو در قسمت‌های خاص خود توانا هستند. اما غیر از آن‌ها می‌خواهم یک مروری بر محصولات دیگر ساخت پژو که پیش از ۱۵ سال اخیر مورد ستایش بودند، داشته باشیم.
اگر بخواهیم جهت پیدا کردن برخی از محصولات واقعاً بزرگ پژو به دهه ۹۰ میلادی برگردیم مدل‌های ۲۰۵، ۳۰۶ و ۴۰۶ را می‌توانیم نام ببریم. البته فراموش کردم ۴۰۵ را بگویم که یکی از بهترین اتومبیل‌های روز خانواده‌ها در اروپا بود و برنده جایزه سال اتومبیل معتبر اروپا در سال ۱۹۸۸ شد. خودرویی که سازندگان داخلی نسبت به آن بیش از حد لطف دارند.
اما اگر بیشتر به عقب بازگردیم یعنی دهه ۸۰ میلادی و قبل از آن، ما شاهد معرفی خودروی معروف پژو ۲۰۴ در سال ۱۹۶۵ هستیم که امسال تولد ۵۰ سالگی‌اش را جشن می‌گیرد. پژو می‌گوید که عبارت “سدان شیک” به تعریف این خودرو کوچک میان سایز کمک می‌کند ولی ما نمی‌خواهیم با استدلال به این سخن پژو ادامه دهیم.
به زمان معرفی ۲۰۴ برمی‌گردیم، پژو برای اولین بار انتقال نیرو را بر عهده چرخ‌های جلو گذاشت و به‌خوبی هم از پس این کار برآمد، علاوه بر این ترمزهای دیسکی در جلو و سیستم تعلیق جداگانه جلو و عقب هم از دیگر ویژگی‌های مهم این خودرو بود.
۲۰۴ یکی از کارآمدترین اتومبیل‌های دوران خود بود که ابتدا با موتور ۱.۱ لیتری بنزینی و بعدها همراه یک موتور دیزلی ۱.۲ لیتری عرضه شد. ۲۰۴ از یک موتور عرضی همراه با یک گیربکس عرضی در زیر آن، بهره می‌برد که باعث ایجاد فضای کافی در قسمت جلویی ماشین شده بود.
۲۰۴ در مدل‌های دو درب کروکی، کوپه سه درب، استیشن پنج درب، ون سه درب و همچنین سدان چهار درب عرضه می‌شد و در آن زمان به دلیل مصرف سوخت اقتصادی، عملکرد خوب و فرمان پذیری دقیق مورد تقدیر قرار گرفت.
