فیات برای دومین بار طی پانزده سال گذشته، دوکاتو را بروز کرده است زیرا این ون از زمان معرفی در سال ۲۰۰۶ تاکنون تغییر نسل نداده است؛ اما حتی بااین‌وجود هم دوکاتو سال گذشته با فروش ۱۵۰ هزار دستگاه که نسبت به سال ۲۰۱۹ رشدی ۸ درصدی داشت، پرفروش‌ترین خودروی تجاری اروپا بوده است. این نشان می‌دهد که خریداران هنوز هم نسل کنونی دوکاتو را علیرغم سن بالا دوست دارند و به همین دلیل حالا فیات آن‌را برای ورود به دنیای مدرن بروز کرده است.
تغییرات ظاهری اصلی دوکاتو مدل ۲۰۲۱ در جلوی آن با چراغ‌های LED جدید انجام گرفته که از دی‌لایت هم برخوردار شده‌اند. علاوه بر این، جلوپنجره هم تغییر کرده و حالا بجای لوگوی فیات، نوشتهٔ بزرگ FIAT در میانهٔ آن نقش بسته است. فیات همچنین برای این ون بزرگ رنگ جدیدی بنام خاکستری لانزاروت را هم ارائه کرده است.
در کابین دوکاتو اما به‌روزرسانی‌های بزرگ‌تری صورت گرفته است و خودرو به سیستم ورود بدون کلید، ترمز پارک الکتریکی، پورت‌های USB-A و USB-C، سوکت برق ۲۳۰ ولت و گرم‌کن شیشهٔ جلو مجهز شده است. صندلی‌ها نیز بهبود یافته و حالا راحتی بیشتری دارند. علاوه بر این، در مقابل راننده یک صفحه آمپر تمام دیجیتالی قرار گرفته که در کنار نمایشگرهای ۷ یا ۱۰ اینچی برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو کار می‌کند.
علاوه بر این به‌روزرسانی‌ها، تغییرات فنی هم در دوکاتو صورت گرفته است تا با مقررات آلایندگی یورو ۶D مطابقت پیدا کند. در این بخش، یک پیشرانهٔ دیزلی جدید با چهار سطح قدرت مختلف ۱۲۰ اسب بخار، ۱۴۰ اسب بخار، ۱۶۰ اسب بخار و ۱۸۰ اسب بخار ارائه شده که با گیربکس‌های شش سرعتهٔ دستی یا اتوماتیک قابل انتخاب خواهند بود. البته نسخهٔ ۱۲۰ اسب بخاری این موتور فقط با گیربکس دستی ارائه می‌شود.
فیات همچنین سیستم فرمان هیدرولیک سنتی این ون را هم با سیستم برقی با قابلیت تنظیم خودکار جایگزین کرده که پارک کردن را آسان‌تر می‌کند؛ و درنهایت تکنولوژی‌های ایمنی جدیدی هم برای دوکاتو ارائه شده که رانندگی خودکار سطح دو را برای آن فراهم می‌کنند. ازجملهٔ این سیستم‌ها می‌توان به کروز کنترل تطبیقی با قابلیت توقف و حرکت دوباره، دستیار حفظ حرکت میان خطوط، دستیار ترافیک، دستیار باد جانبی، سیستم کنترل پایداری تریلر و دستیار فعال پارک اشاره کرد.
