واکنش مزدا به چیزی که مشتریان می‌خواهند؛ یک آپدیت نادر در میانه مدل سال برای CX-5 کراس‌اور که علاوه بر تجدیدنظر برای مدل ۲۰۱۶، اکنون به عنوان مدل “۲۰۱۶.۵” دچار تغییر شده است. در این مدل، یک سری تجهیزات کلیدی به صورت استاندارد استفاده شده است.
این روزها اگر خودرویی با سیستم راهبری یا دوربین نمای عقب همراه نباشد، بیشتر به مانند یک «گاری» درنظر گرفته می‌شود. مزدا به‌خوبی از این موضوع آگاه است و به همین دلیل نیز از یک دوربین نمای عقب استاندارد در تمام مدل‌های CX-5 با گیربکس اتوماتیک استفاده کرده است؛ چیزی که در واقع، شامل اکثر مدل‌های این سری مزدا و به جز مدل پایه «اسپورت» می‌شود. CX-5 اسپورت همچنان از گیربکس قابل‌اعتماد ۶ سرعته دستی استفاده می‌کند و در همین حال، به عدم‌ارائه دوربین نمای عقب ادامه می‌دهد. البته مدل گیربکس اتوماتیک CX-5 اسپورت صاحب یک دوربین نمای عقب شده است و همین موضوع برای خریداران این مدل که قبلاً بایست آپشن «دوربین نمای عقب» را انتخاب می‌کردند، ۴۰۰ دلار صرفه‌جویی در پی دارد. پکیج آپشن «دوربین نمای عقب» قبلاً شامل یک نمایشگر ۷ اینچی برای سیستم صوتی نیز بوده که این نمایشگر هم‌اکنون نیز به صورت استاندارد ارائه شده است.
مزدا بر این اساس، قیمت CX-5 اسپورت را افزایش داده است، ولی تنها با ۸۰ دلار افزایش برای هزینه تحویل، افزایش کلی قیمت را به ۴۸۰ دلار رسانده و در نتیجه، یک مدل اسپورت با گیربکس اتوماتیک با قیمت ۲۴ هزار و ۴۹۵ دلار در دسترس قرار می‌گیرد. قیمت مدل دو دیفرانسیل نیز با جهشی ۴۷۰ دلاری به ۲۵۷۹۵ دلار رسیده است. همچنین قیمت پایه مدل با گیربکس دستی اسپورت نیز با ۸۰ دلاری که مستقیماً به هزینه تحویل مرتبط است، به همین اندازه از مدل ۲۰۱۶ این کراس‌اور گران‌تر شده است (۲۱۷۹۵ دلار).
برای مدل‌های بالاتر CX-5 که همین حالا هم دارای دوربین نمای عقب به صورت استاندارد هستند، مزدا یک سیستم راهبری استاندارد استفاده کرده است. مدل تورینگ، علاوه بر این، از گرم‌کن صندلی‌های جلو نیز به صورت استاندارد بهره می‌برد. مدل دیفرانسیل جلوی تورینگ تا قبل از اضافه‌شدن هزینه تحویل (۸۰ دلار)، تفاوتی با قیمت قبلی نداشته است و قیمت نهایی آن برابر ۲۶۱۱۵ دلار است. امّا مدل دیفرانسیل تمام چرخ متحرک تورینگ به میزان ۷۰ دلار گران‌تر از قبل شده و قیمت جدید آن به ۲۷ هزار و ۴۱۵ دلار افزایش یافته است. در انتها، مدل گرند تورینگ باقی می‌ماند که با ۴۳۰ دلار افزایش قیمت، به ۲۹۴۷۰ دلار رسیده است. البته نسخه دو دیفرانسیل گرند تورینگ را نیز داریم با اضافه‌شدن ۴۸۰ دلار، اینک قیمتی برابر ۳۰۷۷۰ دلار دارد. این امکانات استاندارد در مدل ۲۰۱۶.۵ از تورینگ و گرند تورینگ، سود قابل‌توجهی را متوجه مشتری می‌کنند؛ چرا که قبلاً استفاده از این تجهیزات مستلزم پرداخت ۱۶۲۵ دلار برای پکیج آپشن تکنولوژی در مدل «تورینگ» و ۱۵۰۵ دلار برای پکیج تکنولوژی در گرند تورینگ بوده است. با کنار رفتن سیستم راهبری از این پکیج‌ها، قیمت جدید این پکیج‌ها به ترتیب به ۱۲۷۵ و ۱۱۵۵ دلار کاهش پیدا کرده است. البته در مدل تورینگ نیاز به ۱۱۳۰ دلار اضافی برای سیستم صوتی Bose و سقف مونروف وجود دارد. در حالت کلی، تغییرات صورت گرفته، قابل‌قبول و خوشایند هستند و هر چه بیشتر بر جذابیت این کلاس خودرویی خواهند افزود.
