در چند سال اخیر اخبار زیادی درباره‌ی آینده‌ی صنعت خودرو و تغییر مسیر آن منتشر شده است. بسیاری از افراد عقیده دارند آینده متعلق به خودروهای الکتریکی است درحالی‌که افراد زیادی هم می‌گویند خودروهای درون‌سوز مدت زیادی بین ما خواهند بود. به‌هرحال فعلاً جنگ بین خودروهای درون‌سوز و الکتریکی در جریان است.
یکی از مزیت‌های خودروهای الکتریکی به شتاب‌گیری در خط مستقیم مربوط می‌شود. البته این داج چارجر هلکت ویژه‌ای که مشاهده می‌کنید از نوع دیفرانسیل عقب بوده و بنابراین در انتقال تمام و کمال قدرت به سطح زمین مخصوصاً در مسابقات درگ عملکرد درخشانی نخواهد داشت.
اما خب از طرف دیگر هم با خودرویی طرف هستیم که قدرت زیادی را در اختیار راننده می‌گذارد. چارجر هلکت از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری سوپرشارژردار با قدرت ۷۰۷ اسب بخار و گشتاور ۸۸۱ نیوتون متر سود می‌برد. این خودرو در روی کاغذ شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت حدود ۳.۵ ثانیه‌ای داشته که پرفورمنس آن تقریباً مشابه تسلا مدل ۳ پرفورمنس می‌باشد. البته مسابقات درگ هرگز روی کاغذ برگزار نمی‌شوند…
با قدرت ۴۵۰ اسب بخاری و گشتاور آنی حدود ۶۳۹ نیوتون متری، مدل ۳ پرفورمنس شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۳.۲ ثانیه‌ای و به لطف وجود سیستم چهار چرخ محرک هیچ مشکلی در انتقال قدرت به کف آسفالت ندارد.
خب اگر حالا فکر می‌کنید داج به‌طور کامل توسط تسلا شرمنده می‌شود باید گفت تنها نیمی از راه را دست رفته‌اید. پس از برگزاری درگ از حالت سکون، دست‌اندرکاران Throttle House تصمیم می‌گیرند درگ از حالت حرکت یا همان رولینگ را هم انجام دهند تا داج دیفرانسیل عقب یک شانس دیگر داشته باشد. به نظر شما این بار نتیجه چه خواهد بود؟
