تعداد مدلهای تولیدی بنز ظرف چند سال گذشته از ۱۴ مدل به ۲۰ مدل افزایش یافته اند و این در حالیست که برند سوپر دولوکس مایباخ نیز از دور خارج شده است. اما ورود محصولات جدید و مخصوصا مدلهای کوچک و یا ترکیبی نظیر شوتینگ بریک یا SUV کلاس A تنوع بیشتری به گروه محصولات این شرکت آلمانی بخشیده است.
سال ۲۰۱۴ کلاس S بعنوان پرچمدار محصولات لوکس مرسدس بنز شاهد تغییرات زیادی خواهد بود. برای دفاع از تاج و تخت در برابر مهاجمانی از ب ام و و آئودی و حتی لکسس باید همچنان پیشرو باقی ماند. گوهر تابناک بنز با فن آوری های الکترونیکی، ایمنی مثال زدنی و آسایشی کم نظیر با تعلیق هوایی ارائه خواهد شد.
نمونه های کوپه CL و کوپه و کابریولت S کلاس هم در پی مدل های سدان تولید خواهند شد. در زیر هود همان موتورهای آشنا انجام وظیفه می کنند. از جمله موتور دیزلی کم مصرف چهار سیلندر یا موتورهای V6 توربو و توربو دیزل، موتور ۳.۵ لیتری شش سیلندر هایبریدی، موتور ۴.۷ لیتری هشت سیلندر مجهز به توربوی دوقلو و موتور ۵.۵ لیتری دوازده سیلندر. AMG نیز با تقویت موتورها مخصوصا استفاده از انواع توربوشارژر به مدد این موتورها خواهد آمد.
سال ۲۰۱۴ برای کلاس E نیز سرنوشت ساز خواهد بود زیرا طراحی درون و بیرون این مدل دچار تغییراتی اساسی خواهد شد.
ظاهرا ایده چهار چراغ در جلوی خودرو که از سال ۹۵روی این کلاس اجرا شده، جای خود را به چراغهای پیوسته خواهد داد. اما تغییر زیادی روی پیشرانه ها انتظار نداریم.
نسل بعدی کلاس C نیز در اواخر سال ۲۰۱۴ و به عنوان مدل ۲۰۱۵ رونمایی و عرضه خواهد شد. باز هم یک سدان خانوادگی دیفرانسیل عقب نمونه را به انتظار می نشینیم. مخصوصا با اسباب بازی های الکترونیکی جدیدی که به آن افزوده خواهد شد!
موتور ۶.۲ لیتری V8 درنده ای که در مدلهای C63 AMG قرار می گیرد، احتمالا با موتور دو توربوی ۵.۵ لیتری جانشین خواهد شد.
هنوز برای معرفی مدلهای جدید بنز زمان باقیست و طرحهای نشان داده شده نیز تنها تصورات و رندرهای این مدلها هستند. در نهایت آنچه که از آستین بنز در می آید، خواستنی خواهد بود. اینطور نیست؟
