در سال ۱۹۲۲ و اندکی پس از پایان جنگ جهانی اول دوباره مسابقات تپه نوردی لا توربی برگزار شد. مسیر ۶.۳ کیلومتری این مسابقه پوشش شنی و سنگی داشت و حتی دست‌اندازهای زیادی نیز در آن به چشم می‌خورد. بخش سربالایی این مسابقه نیز حدود ۴۵۰ متر طول داشت. ژان مابیل به دنبال پیروزی در لا توربی بود و دقیقاً می‌دانست که با کدام خودرو به این مهم دست یابد: بوگاتی تایپ ۱۳. این رویداد اولین بار در هفته سرعت ۱۸۹۷ برگزار شد یعنی زمانی که لا توربی به اولین رویداد تپه نوردی دنیا تبدیل شد. تنها پس از هشت دور برگزاری مسابقه از زمان تأسیس، همه به دنبال پایانی باشکوه بودند.
خودرویی که مابیل انتخاب کرده بود تایپ ۱۳ بود که اولین بار در سال ۱۹۱۱ روانه جاده شد و بدنه سبک‌وزن و مهندسی قابل‌اعتماد را ترکیب کرده بود. این خودرو در گرندپری فرانسه آن سال به رتبه دوم دست یافت. پس از جنگ جهانی اول تولید این خودرو دوباره کلید خورد و بوگاتی در سال ۱۹۱۹ پیشرانه ۱.۳ لیتری و سرسیلندر ۴ سوپاپه را روی این خودرو نصب کرد. به این ترتیب تایپ ۱۳ اولین خودرویی بود که از چنین تکنولوژی‌ای سود برده بود. تایپ ۱۳ همچنین اولین خودرویی شد که از فلز سفید برای بخش‌های داخلی پیشرانه استفاده کرد و دارای پمپ ویژه برای اسپری کردن روغن به قطعات داخلی بود.
از سال ۱۹۲۰ به بعد بود که تایپ ۱۳ بازهم بهبود یافت و از یاتاقان‌های توپی در میل‌لنگ و جرقه دوگانه استفاده کرد تا نرم‌تر عمل کند. حجم پیشرانه نیز به ۱.۵ لیتر رسید تا قدرت تولیدی به ۴۹ اسب بخار افزایش یابد. با وزن ۴۹۰ کیلوگرمی، تایپ ۱۳ قادر به ثبت سرعت ۱۵۰ کیلومتر در ساعت بود. به خاطر تکنولوژی پیشرفته‌ای که داشت، تایپ ۱۳ سریعاً حرف اول را در موتور اسپرت را زد و توانست گرند پری فرانسه را پیروز شود و ۲۰ دقیقه زودتر از رقبا در لمانز به خط پایان برسد. ژان مابیل با این خودرو در لا توربی ۱۹۲۲ توانست مسیر را تنها در ۶ دقیقه و ۲۴ ثانیه طی کند و پیروز لقب گیرد. این پیروزی بسیار به اتوره بوگاتی چسبید و به حدی مهم بود که بوگاتی با شیرون پور اسپرت مدرن سری به همان جاده‌ها زده است تا این پیروزی را ۱۰۰ سال بعدتر جشن بگیرد.
کریستف پیوچون رئیس بوگاتی گفته است:
با پیروزی در مسابقه تپه نوردی مشهور لا توربی در ۱۰۰ سال پیش، بوگاتی نشان داد محصولاتی اعلا از نظر پرفورمنس، کیفیت و… تولید می‌کند. ما این سنت را امروز نیز حفظ کرده‌ایم و در آینده نیز نشان خواهیم داد. به همین خاطر شیرون پور اسپرت همخوانی بسیار خوبی با این رویداد دارد
پور اسپرت که چابک‌ترین عضو خانواده شیرون است از رنگ نقره‌ای و سبز مشابه مدل حاضر در لا توربی استفاده کرده است.
