NSX مدل ۲۰۱۶ وقتی اواخر سال جاری میلادی از راه برسد، حتماً حس و حال تازه‌ای به نمایشگاه‌های آکورا خواهد بخشید. البته برند هوندا نیز صاحب مدل جدید سیویک تایپ R و همین‌طور مدل کوچک دو سرنشینه S1000 خواهد شد. S1000 یک نسخه قدرتمندتر از مدل مخصوص بازار ژاپن با عنوان S660 است. امّا هوندا به دنبال یک مدل اسپرت واقعی نیز هست تا بتواند در میان برندهای دیگر در این زمینه جایگاهی برای خود دست و پا کند. هوندا در نظر دارد یک خودروی موتور وسط اسپورت نسبتاً کوچکتر و ارزان‌تر ارائه که بیشتر شبیه به یک «بچه NSX» است.
این خودروی سطح بالای هوندا از طراحی مشابه سوپرماشین جدید آکورا استفاده می‌کند و در همین حال، تکنولوژی‌های مخصوص عملکرد هیبریدی با دیفرانسیل چهار چرخ متحرک را به کار می‌گیرد. تصاویر رندرینگ این مدل مربوط به مجله ژاپنی «هالیدی اتو» است که بر اساس آخرین اطلاعات به‌دست آمده است. همچنین گفته می‌شود که این خودرو در مراحل توسعه خود قرار دارد.
با توجه به روند توسعه خودرو، مهندسان بر اساس طراحی طولی موتور توربوی ۲ لیتری VTEC چهار سیلندر متعلق به سیویک تایپ R پیش می‌روند و در همین حال، به دنبال قدرتی بیش از ۳۳۰ اسب‌بخار خواهند بود. همچنین NSX کوچک از یک نسخه AWD سوپر هندلینگ موجود در مدل‌های «اسپورت هیبرید» آینده آکورا استفاده خواهد کرد که در آن دو موتور الکتریکی چرخ‌های جلو را به حرکت درمی‌آورند و یک موتور الکتریکی سوم به همراه موتور بنزینی برای پیشرانه چرخ‌های عقب به کار گرفته می‌شوند. مجموع قدرت سیستم به میزانی برابر ۴۰۰ اسب‌بخار یا بهتر از آن تخمین زده می‌شود. یک گیربکس دو کلاچه ۹ سرعته اتوماتیک نیز وظیفه انتقال قدرت را برعهده خواهد داشت.
برای پایین نگه داشتن وزن خودرو، از یک فریم سفارشی در پوششی از پنل‌های آلومینیومی و پلاستیک تقویت‌شده فیبر کربنی استفاده خواهد. ساختار ویژه این NSX کوچکتر، یکی از دلایلی است که محل مونتاژ آن را در کنار برادر بزرگ‌ترش در مرکز خودروسازی پرفورمنس هوندا در اوهایوی امریکا درنظر بگیرند.
هدف‌گذاری قیمت این مدل اسپورت جدید هوندا در حدودی کمتر از ۱۰۰ هزار دلار است که باعث می‌شود در مقابل مدل‌هایی چون آلفا رومئو ۴C و نسخه‌های سطح بالای پورشه کیمن قرار گیرد. اولین ملاقات با این مدل هوندا احتمالاً در نمایشگاه اتومبیل دیترویت ۲۰۱۸ خواهد بود.
