در سال ۲۰۱۸ جیپ برنامه‌هایی برای ساخت یک شاسی‌بلند سه ردیفهٔ جدید را اعلام نمود و حالا مدیرعامل فیات-کرایسلر آقای «مایک منلی» جزئیات جدیدی در مورد این خودرو اعلام کرده است. وی که پیش از فوت سرجیو مارکیونه ریاست جیپ را بر عهده داشت، در گفتگویی با اتو اکسپرس گفته است که شاسی‌بلند جدید این شرکت یک گرند چروکی سه ردیفه نخواهد بود. منلی همچنین اشاره کرده است که این خودرو نامی منحصربه‌فرد خواهد داشت زیرا او معتقد است که گرند چروکی یک نماد است.
شاسی‌بلند سه ردیفهٔ جیپ در سگمنت E قرار می‌گیرد یعنی همان بخشی که گرند چروکی در آن حضور دارد اما به گفتهٔ منلی، این مدل سه ردیفه می‌تواند برای خریداران محبوب‌تر باشد. او اشاره کرده که تقریباً ۶۰ درصد سگمنت E در اختیار شاسی‌بلندهای سه ردیفه است و بنابراین گرند چروکی با دو ردیف صندلی، برای ۴۰ درصد از بازار رقابت می‌کند. به گفتهٔ مدیرعامل فیات-کرایسلر، مدل سه ردیفهٔ جدید جیپ بخش جدیدی از بازار را برای این شرکت باز می‌کند.
فعلاً اطلاعات بیشتری از این شاسی‌بلند جدید در دست نیست اما ماه گذشته فیات-کرایسلر اعلام کرده که این خودرو در کنار نسل جدید گرند چروکی در دیترویت تولید خواهد شد. بدین منظور، این گروه خودروسازی ۱.۶ میلیارد دلار در تأسیسات تولید خود سرمایه‌گذاری کرده و قرار است اولین نمونه‌های این شاسی‌بلند سه ردیفه تا پایان سال ۲۰۲۰ از خط تولید خارج شوند. مدت کوتاهی بعد نیز نسل جدید گرند چروکی در نیمهٔ اول سال ۲۰۲۱ راهی خط تولید خواهد شد.
جیپ قبلاً برنامه‌هایی برای ارائهٔ نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی این خودرو را تأیید کرده و همچنین گفته است که این شاسی‌بلند جدید به تکنولوژی رانندگی نیمه‌خودکار هم مجهز خواهد بود. قرار است فیات-کرایسلر سیستم رانندگی خودکار سطح ۳ خود را تا سال ۲۰۲۱ آماده کند. شاسی‌بلند سه ردیفهٔ جیپ در جایگاهی پایین‌تر از مدل جدید واگنییر قرار می‌گیرد که قرار است تولید آن بعد از مدل سه ردیفه یعنی در اوایل سال ۲۰۲۱ آغاز شود.
البته جیپ قبلاً بین سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰ با مدل کُماندر در بخش شاسی‌بلندهای میان سایز سه ردیفه حضور داشت. این خودرو بر اساس پلت‌فرم نسل قبلی گرند چروکی ساخته شده بود و در دیگر قسمت‌ها مثل پیشرانه‌ها و گیربکس‌ها نیز با آن اشتراک داشت. به‌تازگی نیز جیپ کراس‌اوور سه ردیفهٔ جدیدی بنام گرند کُماندر را معرفی کرده که البته این خودرو صرفاً مخصوص بازار چین است.
