دانستنی ها خودرو و موتورسیکلت خودروهای ژاپنی هوندا

بررسی هوندا اودیسه ۲۰۱۴

ریحانه اف.تی 6 مرداد 1393 زمان مورد نیاز برای مطالعه: 5 دقیقه

نسل کنونی هوندای اودیسه اولین بار، درهای کناری خود را در چهار سال پیش به روی جهان باز کرد. برای سال ۲۰۱۴، خریداران می‌توانند از میان ۷ تریم مختلف انتخاب کنند؛ LX، EX، EX-L (در واقع EX همراه با چرم)، EX-L RES (درواقع EX-L همراه با سیستم سرگرمی پشت صندلی‌ها)، EX-L Navi (EX-L همراه با سیستم راهبری)، تورینگ (مجموع EX-L RES و EX-L Navi) و سرانجام تریمی که بررسی کنونی در مورد آن انجام شده، یعنی تریم سطح بالای تورینگ الیت برای هوندا اودیسه.

تمام اودیسه‌ها در حال حاضر دارای چراغ جلو با طرح تیره، چراغ‌های عقب LED و طراحی بهینه‌سازی شده چرخ‌ها، درکنار آخرین طراحی جلوبندی، بدنه و جلوپنجره هستند. البته ظاهر ادیسه چندان تفاوتی نسبت به مدل‌های قبلی نکرده و این ون هنوز با جثه بزرگش درخشش خود را دارد.

در داشبورد از شمارنده‌های خواناتر استفاده شده در این مدل جدید، از یک نمایشگر مرکزی دوم استفاده شده است. این نمایشگر تنها کاربری‌های مربوط به سیستم صوتی و تلفن را پوشش می‌دهد و برای مدل EX و بالاتر ارائه شده است. البته این وضعیت دو نمایشگر به نظر کار بیهوده‌ای می‌آید؛ چرا که به عنوان مثال، می‌توانید اطلاعات سیستم صوتی را همزمان بر روی هر دو نمایشگر نشان دهید. نمایشگر پایینی به صورت لمسی کنترل می‌شود؛ این در حالی است که کنترل نمایشگر بالایی به‌وسیله دکمه‌های سخت‌افزاری است که زیر نمایشگر پایینی قرار گرفته و راننده را ممکن است به اشتباه بیندازد. از دیگر مشکلات این سیستم این است که رزولوشن و گرافیک دو نمایشگر با هم هماهنگ نیست و همین سبب بیشتر شدن شکایت افراد از آن می‌شود.

یک موتور ۳/۵ لیتری SOHC V6 نیروی پیشرانه چرخ‌های جلوی هر ادیسه را تأمین می‌کند و قدرت ۲۴۸ اسب‌بخاری خود را از طریق گیربکس شش دنده اتوماتیک منتقل می‌کند. گیربکس ۶ دنده ذکر شده قبلاً تنها در تریم‌های بالای ادیسه در دسترس بوده که باعث می‌شد تریم‌های پایین‌تر با گیربکس ۵ دنده دستی، مصرف سوخت مناسبی نداشته باشند. ولی الان تمام مدل‌های ادیسه دارای مصرف سوخت بهتری هستند که طبق تخمین‌های سازمان حفاظت محیط زیست امریکا ۱۲/۴ لیتر در شهر و ۸/۴ لیتر در جاده است. البته مدل ادیسه تورینگ الیت در مسافتی بیش از ۱۳۰۰ مایل، مصرف سوختی برابر ۱۰/۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر نشان داد.

هوندا اودیسه هنوز هم در میان جذاب‌ترین مینی‌ون‌ها برای خرید وجود دارد. برخی افراد تصور می‌کنند که با انتخاب یک مینی‌ون تنها نیاز روزانه‌شان تأمین می‌شود و در عین حال باید هیجان رانندگی را فراموش کنند. امّا هوندا می‌خواسته در این مدل چنین تصوری را بر هم بزند. عملکرد دینامیکی خودروی تست شده، شرایط متعادلی را در این زمینه نشان می‌دهد: نیروی ۰.۷۵g در تست لغزش در پیچ و مسافت ۶۰ متری در توقف از سرعت ۱۱۲/۶۵ کیلومتر بر ساعت. البته فرمان‌پذیری این ون با کُندی همراه است که مانورهای موردنیاز در پارکینگ را با مشکل مواجه می‌کند.

سیستم گیربکس نیز از دیگر جاهایی که انتظار می‌رود هوندا به فکر ارتقای آن باشد. رفتن به دنده بالاتر در سریع‌ترین زمان ممکن اتفاق می‌افتد که کاملاً با توجه به قوانین سفت و سخت بهینه‌سازی مصرف سوخت قابل‌درک است. ولی وقتی می‌خواهید به دنده پایین‌تر بروید، این گیربکس تقریباً دست و پای خود را گم می‌کند و دنده درست را پیدا نمی‌کند. با این حال، موتور V6 برخی از نقاط ضعف سیستم گیربکس را پوشش می‌دهد و باعث می‌شود تا ادیسه‌ی ۲۰۹۵ کیلوگرمی، فقط در مدت ۷/۵ ثانیه به سرعت ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت برسد.

ردیف سوم صندلی‌های اودیسه می‌تواند کاملاً خم شده و فضای بیشتری را برای حمل وسایل ایجاد کند. امّا ردیف دوم ادیسه خم نمی‌شود و برای استفاده از فضای آن، باید صندلی‌ها را کاملاً از خودرو خارج کرد. البته چنین کاری به هیچ‌وجه پیشنهاد نمی‌شود؛ زیرا کار بسیار پرزحمتی است و فارغ از اینکه ۱۰ دقیقه زمان می‌برد، به یک نفر دیگر نیز برای اتمام این پروژه! نیاز خواهید داشت. در نهایت، ردیف دم صندلی‌ها به سه قطعه سنگین تبدیل می‌شود که باید آن‌ها را از کابین خارج کنید. در همین حال، اگر تمام صندلی‌ها در جای خود قرار داشته باشند، خودروی شما ظرفیت حمل ۸ مسافر را خواهد داشت.

با وجود قیمت ۴۵ هزار و ۲۸۰ دلاری، هوندا ادیسه تورینگ الینگ به هیچ‌وجه خودروی ارزانی محسوب نمی‌شود. این خودرو با توجه به امکاناتی که دارد، به راحتی می‌تواند یک نشان آکورا داشته باشد. طراحی چرم، سیستم راهبری، کنترل هوای اتوماتیک سه‌گانه، سایه‌گذاری صندلی‌های ردیف دوم و سوم، سقف آفتابگیر، درهای کناری کشویی اتوماتیک، درب عقب خودکار، دوربین نمای عقب، چراغ‌های HID، صندلی راننده تنظیم‌شونده در ۱۰ جهت، سیستم صوتی ۶۵۰ وات با ۱۲ اسپیکر، جاروی خلا و سیستم سرگرمی پشت‌صندلی با نمایشگر ۱۶/۲ اینچی و هدفون‌های وایرلس از جمله امکاناتی هستند در این هوندا ادیسه به کار رفته‌اند. تجهیزات ایمنی ادیسه در این مدل شامل سیستم هشدار عبور از خط، هشدار برخورد با اتومبیل جلو، مونیتورینگ نقطه کو و حسگر جلو و عقب پارکینگ می‌شوند.

اگر می‌خواهید تنها برخی از ویژگی‌ها مانند ایمنی را داشته باشید و شرایط حمل ۷ نفر مسافر برای شما کافی است، می‌توانید از تریم LX استفاده کنید که با همین کیفیت، قیمتی برابر ۲۹۶۵۵ دلار خواهد داشت. فارغ از نوع مدلی که از هوندا ادیسه انتخاب می‌شود، ادیسه وظایف خود را به عنوان یک کراس‌اور سه ردیفه و خانوادگی، به خوبی انجام می‌دهد و می‌تواند از نظر طراحی به خوبی با رقبایی مانند دوج گرند کاروان یا نیسان کوئست رقابت کند.