اگر دنبال خودرویی بامزه با توانایی آفرود خوب هستید جیپ رنگید تریل هاوک ۴×۴ گزینه‌ی قابل‌تأملی به حساب می‌آید. با وجود بدنه‌ی بلند، رکاب‌های عمودی، چراغ‌های گرد و جلوپنجره‌ای خاص این خودرو کاملاً قابل‌شناسایی به عنوان یک جیپ است. باور کردنش سخت است اما رنگید معمولی تنها به‌صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود.
خودروی حاضر در تست دارای پکیج تریل هاوک ۴×۴ می‌باشد.
رنگید در سال ۲۰۱۵ به عنوان مدلی جدید عرضه شده و در سال ۲۰۱۶ نیز تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. این خودرو دارای سیستم صوتی بیتس ۵۰۶ واتی با ۹ بلندگو است البته برف‌پاک‌کن‌های اتوماتیک در نسخه‌های لیمیتد و تریل هاوک به‌صورت استاندارد نصب شده‌اند.
این خودرو دارای برچسب قیمتی ۲۶,۴۹۵ دلاری بوده و از پکیج آفرودی کاملی بهره می‌برد که از آن جمله می‌توان به کنترل صعود از تپه، سیستم تعلیق با ارتفاع بیشتر و محافظ‌های پایین بدنه اشاره کرد. تریل هاوک ما دارای رینگ‌های ۱۷ اینچی و لاستیک‌های مخصوص نواحی سخت است. لاستیک زاپاس فول سایز، جزئیات منحصربه‌فرد ظاهری، صفحه‌نمایش ارتقا یافته و خروجی برق ۱۱۵ ولتی از دیگر ویژگی‌ها و تجهیزات این خودرو به شمار می‌روند. این خودرو دارای پوشش کابین ممتاز با دوخت‌های قرمز، دسته‌دنده‌ی چرمی و پانل صندوق جداشدنی است. همچنین با پرداخت ۱۲۴۵ دلار می‌توان سیستم ناوبری سفارشی با صفحه لمسی ۶.۵ اینچی، رادیوی HD و دسترسی Uconnect با ویژگی‌هایی چون تجهیزات ایمنی اضافی و فرمان‌های صوتی را سفارش داد. پکیج آب‌وهوای سرد ۴۹۵ لاری نیز دربردارنده‌ی صندلی‌های جلو و غربیلک فرمان گرم شونده است. همچنین با پرداخت ۵۹۵ دلار اضافی می‌توان مالک آینه‌ی عقب با قابلیت تیره شوندگی خودکار، سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای و صندلی راننده و سرنشین با تنظیم در ۸ و ۴ جهت شد.
درمجموع بهای جیپ رنگید تریل هاوک ۴×۴ با سفارش پکیج‌های یاد شده به ۳۰,۰۷۵ دلار می‌رسد.
کابین این خودرو به‌طور شگفت‌آوری جادار بوده و فضای سر، شانه و پای زیادی وجود دارد. فرم اتاق رنگید کمک می‌کند که احساس جادار بوده و دید بیرونی خوبی در این خودروی جمع‌وجور ایجاد شود. صندلی‌های جلو راحت بوده و حمایت خوبی را به عمل می‌آورند. رنگید از بسیاری شاسی بلندهای کوچک عریض‌تر است.
داخل کابین برخی پلاستیک‌های سخت به چشم می‌خورند اما بسیاری از سطوح از جنس وینیل نرم هستند. کابین تریل هاوک دارای برخی جزئیات به یاد آورنده‌ی جیپ‌های قدیمی می‌باشد.
فضای صندلی‌های عقبی برای سرنشینان بالغ شاید کم به نظر بیاید اما این یک خودروی کامپکت است نه یک شاسی‌بلند فول سایز. با تا کردن صندلی ها می‌توان به سطحی کاملاً تخت و یکدست رسید.
رنگید تریل هاوک ۲۰۱۶ از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری و گیربکس ۹ سرعته ی خودکار به همراه تجهیزات آفرود بهره مند است. پیشرانه‌ی مذکور دارای قدرت ۱۸۰ اسب بخاری و گشتاور ۲۳۷ نیوتون متری است. این خودرو طبق تخمین‌های EPA در سیکل شهری/بزرگراهی/ترکیبی دارای مصرف سوخت ۱۱.۲/۸.۱/۹.۸ لیتر در هر صد کیلومتر می‌باشد. این میزان مصرف سوخت برای یک شاسی‌بلند کامپکت متوسط ارزیابی می‌شود.
در داخل شهر رنگید سواری مشابه یک شاسی‌بلند کوچک دارد و مانور دادن با آن در ترافیک آسان است. در بزرگراه نیز شاهد سواری نرم با قدرت کافی برای اکثر موقعیت‌ها هستیم. ما با این خودرو سری به جاده‌های کوهستانی زدیم و البته فهمیدیم که رنگید در اکثر زمان‌ها نیروی کمی در اختیارتان می‌گذارد. پیشرانه می‌توانست گشتاور بیشتری را ایجاد کند هرچند برای رسیدن به پیک گشتاور باید دور پیشرانه را بالا ببرید.
برای رانندگی شهری قدرت کافی در اکثر شرایط فراهم است. گیربکس ۹ سرعته ی رنگید بهتر از CVT بوده اما برای یافتن دنده ی صحیح تقلا می‌کند. این خودرو با راحتی جاده‌های دو طرفه‌ی کوهستان را طی می‌کند. به علت پروفایل بالاتر بدنه کمی تکان نیز در آن به چشم می‌خورد.
این خودرو برای نواحی سخت طراحی شده و می‌تواند با توانایی بالای آفرود کند. البته لاستیک‌های آفرود آن در سرعت‌های بالا پر سر و صداتر هستند.
کسانی که یک خودروی شهری توانا با فضای کابین مناسب و قابلیت‌های آفرود خوب می‌خواهند جیپ رنگید تریل هاوک را گزینه‌ای خوب خواهند یافت. برای آخر هفته‌های افراد ماجراجو که خواستار توانایی همه‌جانبه هستند تریل هاوک سرگرم کننده است.
نقاط قوت: آپشن چهارچرخ محرک، توانایی آفرود خوب، همخوانی خوب با زندگی شهری نقاط ضعف: کابین پر سروصدا، قدرت کم پیشرانه، مصرف سوخت نه‌چندان مناسب
منبع: automoblog
