یکی از سنت‌های قابل‌احترام فراری که ما بسیار آن‌را دوست داریم، ساخت خودروهایی با پیشرانهٔ V12 تنفس طبیعی نصب‌شده در جلو است. حالا این سازندهٔ ایتالیایی برای نمایشگاه ژنو امسال و همچنین به مناسبت ۷۰ سالگی برند فراری، اقدام به معرفی یک GT جدید کرده است که در بالاترین رده در سبد محصولات آن قرار گرفته و ادای احترامی است به مدل ۴۰۰ سوپرفست دههٔ ۶۰ میلادی. این اسب سرخ جدید مارانلو که ۸۱۲ سوپرفست نام دارد، جایگزین مدل F12 برلینتا خواهد بود؛ اما پیش‌ازاین فراری یک نسخهٔ خاص و تولید محدود از F12 برلینتا را نیز با نام F12 tdf معرفی کرده بود؛ بنابراین تصمیم گرفته‌ایم در این مطلب مقایسه‌ای میان فراری ۸۱۲ سوپرفست و F12 tdf داشته باشیم تا بیشتر به تغییرات ظاهری و فنی این دو اسب سرکش پی ببریم.
در این مقایسه با قرار دادن تصاویر این دو سوپراسپرت در کنار هم بیشتر قصد داریم تغییرات ظاهری و کابین ۸۱۲ را نسبت به F12 tdf بررسی کنیم اما پیش از پرداختن به ظاهر و داخل این دو خودرو بهتر است ببینیم زیر کاپوت آن‌ها چه خبر است. همان‌طور که اشاره شد، F12 tdf نسخه‌ای ویژه، قدرتمندتر و تولید محدود از F12 برلینتا است که از همان پیشرانهٔ ۶.۳ لیتری V12 تنفس طبیعی برلینتا استفاده می‌کند اما با ایجاد تغییراتی، قدرت این نیروگاه به ۷۸۰ اسب بخار و گشتاورش به ۷۰۵ نیوتن متر رسیده است.
۸۱۲ سوپرفست اما تکاملی از F12 tdf محسوب می‌شود ولی بااین‌حال فراری در این مدل پیشرانهٔ جدیدی را بکار برده است که ۲۰۰ سی‌سی حجم بیشتری دارد؛ بنابراین ۸۱۲ در زیر کاپوت خود یک زرادخانهٔ ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی را پنهان کرده است که در حال حاضر در نسخهٔ استاندارد نیروی ویرانگری برابر با ۸۰۰ اسب بخار و گشتاوری معادل ۷۱۸ نیوتن متر تولید می‌کند؛ بنابراین ۸۱۲ سوپرفست قدرتمندترین فراری تولیدی تاریخ محسوب می‌شود. این مدل با پیشرانهٔ دوازده سیلندری که در جلوی آن نصب شده، سنتی را ادامه می‌دهد که به سال ۱۹۴۷ بازمی‌گردد.
مشخصات فنی
| فراری F12 tfd | فراری ۸۱۲ سوپرفست | |
| پیشرانه | ۶.۳ لیتری V12 | ۶.۵ لیتری V12 |
| قدرت | ۷۸۰ اسب بخار | ۸۰۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۷۰۵ نیوتن متر | ۷۱۸ نیوتن متر |
| وزن | ۱۴۱۵ کیلوگرم | ۱۵۲۵ کیلوگرم |
| شتاب صفرتاصد | ۲.۹ ثانیه | ۲.۹ ثانیه |
| حداکثر سرعت | بیش از ۳۴۰ کیلومتر | بیش از ۳۴۰ کیلومتر |
در بخش تغییرات ظاهری و داخلی اما تصاویر خود گویای همه‌چیز هستند و نیازی به توضیح اضافه نیست. بااین‌حال F12 tdf هرچند نسخه‌ای ویژه از F12 برلینتا محسوب می‌شود و تغییراتی در ظاهر داشته است اما همچنان کاملاً به‌عنوان یک F12 قابل‌تشخیص است. همچنین این مدل از طراحی تکاملی‌ای برخوردار است که نشانه‌هایی از مدل‌های قدیمی مانند ۳۶۵ GTB/4 دیتونا ۱۹۶۹ را دارد.
در سوی دیگر ۸۱۲ سوپرفست قرار گرفته که هرچند ابعاد و کلیت تقریباً یکسانی با F12 دارد اما به گفتهٔ فراری تمامی پانل‌های بدنهٔ آن از نو طراحی شده و طراحی آن دوباره انجام شده است؛ اما بااین‌حال شما طراحی کدام‌یک از این دو اسب رقصان ایتالیایی را می‌پسندید؟ اسب زرد مغرور یا اسب سرخ آتشین؟
منبع: Motor1
