زمانی که بوگاتی شیرون با آن پیشرانه‌ی ۱۶ سیلندر ۱۴۷۹ اسب بخاری خود در سال ۲۰۱۶ رونمایی شد دنیای خودرو با خود فکر کرد که پادشاه جدید سرعت به میدان آمده است. حداکثر سرعت این هایپرکار به ۴۲۰ کیلومتر در ساعت محدود شده که از نظر فنی کمتر از حداکثر سرت ویرون SS می‌باشد؛ اما گفته شده به زودی تست سرعت این خودرو با حذف محدود کننده‌ی سرعت انجام خواهد شد.
حتی جرمی کلارکسون در فصل دوم گرندتور اظهارنظر جنجالی‌ای داشت و اعلام کرد شیرون سریع‌ترین خودروی تولیدی دنیا می‌باشد؛ اما نه این‌طور نیست! کونیگ زگ آگرا RS با سرعت ۴۴۷ کیلومتر در ساعت رکورددار رسمی سرعت در جهان بوده است؛ و هم‌اکنون دو سال پس از معرفی پر سروصدای صورت گرفته به نظر می‌رسد شیرون هرگز به مدال طلای سرعت در جهان دست نخواهد یافت.
استفان وینکلمن مدیرعامل بوگاتی در مصاحبه‌ی جدید خود با موتورترند گفته که چنین رکوردی به واقعیت تبدیل نخواهد شد. او گفته است:
از نظر من رکوردشکنی حداکثر سرعت موردبحث نیست. فکر می‌کنم پرفورمنس جنبه‌های زیادی دارد و شیرون جدای از اینکه یک هایپرکار است ولی ویژگی‌های زیادی در مقایسه با دیگر سوپر اسپورت ها دارد.
ما از شنیدن این موضوع سورپرایز نشده‌ایم چراکه مدت زیادی از زمان رونمایی شیرون می‌گذرد. رونمایی خودروی دیوو که حداکثر سرعت را قربانی هندلینگ بهتر کرده این گفته‌ی ما را اثبات می‌کند؛ اما با تمامی این تفاسیر ما کمی ناامید هستیم چراکه شیرون می‌توانست رکورد ویرون SS را بشکند. بسیاری از افراد معتقدند شیرون به آسانی می‌تواند این رکورد را بشکند.
چرا بوگاتی رکوردشکنی نمی‌کند؟ هیچ‌کسی دلیل آن را نمی‌داند، حداقل دایره‌ی خارج از مدیران این برند این‌طور هستند. این خودروساز در سپتامبر سال گذشته رکورد ۰-۴۰۰-۰ کیلومتر در ساعت را زد و همه فکر می‌کردند به زودی رکورد سرعت هم می‌شکند اما این‌گونه نشد. بجای بوگاتی این کونیگ زگ آگرا RS بود که رکورد سرعت را زد.
در مصاحبه‌ی وینکلمن اطلاعات دیگری هم اعلام شده است. علاوه بر محدود نگه‌داشتن شیرون، بوگاتی برنامه‌ای برای ارائه‌ی مدل روباز ویتسه ندارد. به نظر می‌رسد که بوگاتی می‌خواهد از شیرون رد شود.
