بایک BJ40 یا رانگلر چینی در راه بازار ایران

یکی از زیرساخت‌های قابل‌توجه در کارخانه دیار خودرو واقع در شهرک صنعتی گلپایگان، وجود تجهیزات و بستر تولید خودروهای شاسی مستقل است و به همین دلیل، مدیران این شرکت تصمیم گرفته‌اند با استفاده از این پتانسیل، به‌زودی بایک BJ40 را به سبد محصولات خود اضافه کنند. گفته شده با توجه به توافق‌های انجام گرفته، تولید این خودرو به‌زودی در ایران آغاز شده و در زمستان امسال به بازار عرضه خواهد شد.

BJ40 برای اولین بار در نمایشگاه پکن ۲۰۱۰ به‌صورت پروتوتایپ یا کانسپت نزدیک به تولید با نام B40 رونمایی و به خودروی بحث‌برانگیزی تبدیل شد زیرا در ظاهر شباهت زیادی به ظاهر نمادین جیپ رانگلر داشت؛ اما این مانع از تولید BJ40 نشد و بایک حدود سه سال بعد نسخه تولیدی آن‌را در نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۳ معرفی کرد. این آفرودر چینی در اواخر سال ۲۰۱۳ تقریباً بدون تغییری نسبت به کانسپت سال ۲۰۱۰ با قیمت پایه ۱۴۶,۸۰۰ یوآن معادل ۲۱,۲۰۰ دلار به بازار چین عرضه شد.

BJ40 با برخورداری از شاسی مستقل، ۲۱۰ میلی‌متر ارتفاع از سطح زمین و توزیع وزن ۵۰-۵۰ به همراه زاویه حمله ۳۷ درجه، زاویه فرار ۳۳ درجه و زاویه شکست ۲۴ درجه، از توانایی‌های آفرود قابل‌توجهی برخوردار است. این آفرودر چینی ۱۸۳۰ کیلوگرم وزن دارد و مثل جیپ رانگلر، سقف و درهای آن قابل جدا کردن هستند. BJ40 در ابتدا صرفاً به‌صورت دودر تولید و عرضه می‌شد اما بایک در نمایشگاه پکن ۲۰۱۵ نسخه چهاردر آن‌را هم با نام BJ40L معرفی کرد. سپس در اوایل سال ۲۰۱۸، نسخه فیس‌لیفت BJ40L (چهاردر) با نام BJ40L پلاس نمایشگاه پکن معرفی شد.

تغییرات ظاهری این فیس‌لیفت شامل سپرها، گلگیرها، آینه‌های جانبی، رینگ‌ها، جلوپنجره و چراغ‌های عقب جدید می‌شود درحالی‌که در داخل داشبورد کاملاً از نو طراحی و به صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر ۱۰ اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی در بالا، دریچه‌های تهویه دایره‌ای جدید، کنسول مرکزی عریض‌تر و ترمز پارک الکترونیکی مجهز شده است. BJ40L پلاس اما جایگزین نسخه قبلی نشده بلکه به‌عنوان نسخه‌ای جدیدتر و مجهزتر، در کنار BJ40L معمولی تولید می‌شود.

BJ40L پلاس با دو پیشرانۀ مختلف شامل ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور و  ۲.۳ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور به بازار عرضه میشود که هردو ساخت شرکت سوئدی ساب هستند. اتقال نیروی هردوی این موتورها هم توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک ساخت ZF صورت میگیرد.

بایک BJ40 با رنج قیمتی از ۱۵۹,۸۰۰ یوآن معادل ۲۳ هزار دلار تا ۲۶۹,۹۰۰ یوآن معادل ۴۰ هزار دلار در چین عرضه می‌شود و هنوز هم فروش خوبی دارد زیرا بسیار از جیپ رانگلر که قیمت پایه آن در چین از ۶۲ هزار دلار شروع می‌شود ارزان‌تر است. این شاسی‌بلند چینی علاوه بر چین در الجزایر هم برای بازار محلی تولید می‌شود و در برخی کشورهای خاورمیانه و آمریکای جنوبی هم به فروش می‌رسد و به دلیل قیمت و ویژگی‌های خود، تا حدودی توانسته نظر خریداران را در این کشورها به خود جلب کند.

در طول مراسم اخیر دیار خودرو، نسخه پیش از فیس‌لیفت BJ40L (چهاردر) به نمایش درآمده است اما گفته می‌شود برای تولید در گلپایگان نسخه جدید BJ40L پلاس انتخاب شده است. در بخش قوای محرکه، همان‌طور که گفته شد، BJ40L پلاس در چین با دو پیشرانه توربوشارژ مختلف و گیربکس شش سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود اما هنوز به‌طور قطعی مشخص نیست که دیار خودرو برای عرضه در ایران کدام پیشرانه را انتخاب خواهد کرد. بااین‌وجود با توجه به وزن بالای BJ40L و نیاز به قدرت بیشتر برای مسیرهای آفرودی، به نظر می‌رسد در بازار کشورمان موتور قوی‌تر ۲.۳ لیتری ۲۵۰ اسب بخاری در سینه این خودرو قرار گیرد.

کامل‌ترین نسخه BJ40L پلاس از تجهیزات قابل قبولی مثل صفحه آمپر دیجیتالی، نمایشگر لمسی، دوربین دید عقب، استارت دکمه‌ای، سنسور نور و باران، تهویه اتوماتیک دو منطقه‌ای، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی‌ها، سیستم کنترل پایداری، کروز کنترل، قفل دیفرانسیل عقب، چراغ‌های LED، صندلی‌های جلوی برقی با گرم‌کن و… برخوردار است. البته قیمت این نسخه با پیشرانه ۲.۳ لیتری در چین به بیش از ۳۰ هزار دلار می‌رسد و بنابراین با توجه به قیمت ارز و تعرفه‌های گمرکی، انتظار می‌رود BJ40L با قیمتی در حدود یک میلیارد تومان به دست خریداران ایرانی برسد.

قبلاً دربارۀ بایک BJ40 مطلب کاملی در میدونی منتشر کردیم که خلاصۀ آن در بالا ذکر شد.