ویلنر در چند سال اخیر به خاطر شخصی‌سازی کابین‌های خودروهای مطرح که از بالاترین استانداردها سود می‌برند شهرتی به هم زده است. نتیجه‌ی کارهای این موسسه تولید خودروهایی برجسته و شاخص است. البته اکثر پروژه‌های ویلنر مربوط به خودروهای مدرن هستند اما این یکی داستان کاملاً متفاوتی دارد.
خودروی مورد بحث ما یک دستگاه مرسدس بنز ۲۵۰ CE 1970 است که در واقع جد E کلاس کوپه‌ی کنونی محسوب شده و یکی از ۲۰ هزار دستگاه مدل تولیدی می‌باشد. البته باید گفت در کل ۲ میلیون دستگاه از مدل‌های کد W114 ساخته شده که اکثر آن‌ها از نوع سدان می‌باشند. این نمونه در ابتدا توسط یک تاجر سعودی خریداری شده بود. این تاجر ثروتمند همچنین قایق ریوا را نیز خریده بوده است.
قایق یاد شده در شرایط مناسبی نگهداری شده بوده اما در سال ۱۹۸۸ ناپدید شده است. نهایتاً حدود ۲۰ سال بعد این قایق در قاهره دیده شده و به‌طور کامل از بین رفته است. البته دلیل تخریب این قایق و یا چگونگی تخریب آن مشخص نیست.
مالک این قایق دیگر علاقه‌ای به بازسازی آن نداشته و قطعات باقی مانده را که از نوع چوب ابونی بوده به موسسه ویلنر فرستاده تا از آن‌ها در خودروی یاد شده استفاده کند. شکی وجود ندارد که ویلنر کار زیادی را روی این خودرو انجام داده و نتیجه‌ی نهایی نیز کاملاً گویاست.
کابین این کوپه به‌طور کامل توسط چرم آبی و آلکانترای قهوه‌ای پوشانده شده و مورد برجسته‌ی آن تریم چوب نصب شده است. این کابین همچنین دارای نورپردازی LED، سیستم استریوی بکر (Becker) کلاسیک و بلندگوهایی نقره‌ای‌رنگ می‌باشد. ویلنر حتی کیفی را نیز روی پانل درب نصب کرده است.
آتاناس ویلنر رئیس موسسه درباره جدیدترین پروژه‌ی شرکت می‌گوید:
مالک خودرو رابطه‌ی نزدیکی با آن داشته و البته روح قایق موردعلاقه‌ای نیز در این مرسدس دیده می‌شود. ما خودروی برجسته‌ای ساخته‌ایم.
با نگاه به تصاویر کابین مرسدس ۲۵۰ CE 1970 مورد بحث می‌توانیم موافق گفته‌های رئیس ویلنر باشیم…
