وقتی در اینترنت درباره تسلا یا محتوای مربوط به خودروهای الکتریکی جست‌وجو کنید احتمالاً مقایسه‌های متنوعی را بین محصولات این خودروساز و دیگر خودروها پیدا خواهید کرد. ما همیشه چنین مواردی را پوشش داده‌ایم؛ اما واقعیت این است تسلا در حال رقابت با خودروهای بنزینی بوده و توئیت اخیر ایلان ماسک مدیرعامل این برند نیز تصویری واضح‌تر از رقابت کلی و بزرگ‌تر را به نمایش می‌گذارد. گفته می‌شود تسلا بی‌وقفه در حال رقابت با خودروسازان با سابقه جهانی است. در طول این سال‌ها ما شاهد عدم موفقیت استارت آپ های نوپا بوده‌ایم و بخش اعظم استارت آپ های کنونی نیز به تولید محصولات الکتریکی مشغول هستند. تسلا و فورد تنها خودروسازان آمریکایی هستند که ورشکست نشده‌اند هرچند ماسک می‌گوید تسلا قبلاً به نابود شدن بسیار نزدیک بوده است.
برخی افراد معتقدند همیشه افراد، شرکت‌ها و حتی سیاستمدارانی بوده‌اند که علیه تسلا کار می‌کنند. البته ماسک همه‌چیز را به یک هدف و رقیب خلاصه می‌کند: شرکت آرامکو عربستان سعودی. همان‌گونه که می‌بینید ماسک دوست دارد عبور کردن ارزش بازاری تسلا از شرکت سعودی آرامکو را ببیند. آرامکو شرکت نفتی بزرگی است که ارزش بسیار زیادی دارد. اینکه ماسک درباره رقبای الکتریکی خود نگران نیست منطقی جلوه می‌کند. در واقع اکثر خودروسازان به دنبال تولید محصولات الکتریکی هستند و گزینه‌های متنوعی را عرضه می‌کنند که این امر بیش از پیش ارزش بازاری آرامکو را تهدید می‌کند.
رسانه‌ها می‌گویند ارزش بازاری کنونی آرامکو حدود ۲.۴۳۱ تریلیون دلار است. تسلا نیز ارزشمندترین خودروساز دنیا محسوب می‌شود. ارزش این خودروساز چند ماه پیش از ۱ تریلیون دلار عبور کرده بود اما این رقم حالا به حدود ۸۰۰ میلیارد دلار کاهش یافته است. در نظر داشته باشید تسلا روش‌های دیگری نیز برای رقابت با موفق‌ترین کمپانی‌های نفت و گاز دنیا دارد. این شرکت همچنین به تولید پانل‌ها و سقف‌های خورشیدی، باتری‌های ذخیره انرژی و سیستم‌های تجاری ذخیره انرژی می‌پردازد. ماسک همچنین اعلام کرده است در طول این سال‌ها مخالف یارانه بوده هرچند تسلا از چنین مشوق‌هایی سود می‌برد. ماسک خاطرنشان می‌سازد اگر قرار باشد دولت‌ها مشوق‌ها و یارانه‌هایی در نظر بگیرند این اقدام باید به‌صورت مرحله‌ای و پله به پله باشد. اگر ماسک کاره‌ای بود مشوق‌های نفتی را متوقف می‌کرد.
