اگر خودرویی با پیشرانه‌ی احتراق داخلی داشته و آن را برای چند روز یا چند هفته روشن نکنید هنوز هم همان میزان سوختی را خواهد داشت که قبل از خاموش کردنش داشته است؛ اما یک دستگاه تسلا مدل S اخیرا نشان داده که چنین اتفاقی درباره‌ی یک سدان الکتریکی صدق نمی‌کند.
مالک تسلا مدل S مورد بحث خودروی خود را به مدت ۴ روز و با محدوده‌ی حرکتی ۴۸ کیلومتری در پارکینگ فرودگاه گذاشته است. هرچند، وقتی که مالک و خانواده‌اش از سفر بازگشته‌اند باتری خودرو به‌صورت کامل از کار افتاده است.
راه‌حل چیست؟ زنگ زدن به کمپانی یدک کشی و انتقال آن به خانه و جایی که دوباره بتوان تسلا را شارژ کرد.
موضوع جالب اینکه تسلا روشی اضطراری را برای چنین شرایطی پیش‌بینی کرده است. برای کسانی که مالک تسلا مدل S قبل از فیس لیفت هستند، باید محفظه‌ی خالی جلو را باز کرده تا به پایانه‌های مثبت و منفی برای باتری ۱۲ ولت کوچک دست پیدا کرد. از نظر تئوری این باتری می‌تواند با کابل‌های اتصال و همانند هر خودروی دیگری شارژ شود و سرانجام سیستم‌های الکترونیکی، موتورها و مجموعه باتری را به راه انداخت.
