چندی پیش شورلت نسل جدید سیلورادو HD را معرفی کرد و حالا مدت کوتاهی بعد جی‌ام‌سی هم پرده‌ها را از چهرهٔ نسل جدید سی‌یرا HD یا هوی دیوتی کنار زده است. اولین چیزی که در این تراک غول‌پیکر جلب‌توجه می‌کند، استایل فوق‌العاده باابهت، جذاب و گیرای آن است که نسل جدید سی‌یرا HD را کاملاً از نسل قبلی متمایز کرده است. جلوپنجرهٔ عظیم، چراغ‌های جلو با طرح C شکل معروف جی‌ام‌سی، مه شکن‌های LED و چراغ‌های روی سقف در مدل‌های شش چرخ و دنالی از ویژگی‌های برجستهٔ نمای جلویی این ماشین هستند؛ سی‌یرای جدید همچنین کشیده‌تر و بلندتر از قبل هم شده است.
بدنهٔ جدید سی‌یرا HD مدل ۲۰۲۰ علاوه بر طراحی جدید، کارایی بهتری هم نسبت به قبل دارد که ازجملهٔ ویژگی‌های برجستهٔ آن می‌توان به قسمت بار جدید با ۲.۵ سانتیمتر ارتفاع کمتر، زیر پایی‌های جلوی گلگیرهای عقب و یک زیر پایی سفارشی روی درِ عقب برای ورود آسان‌تر به قسمت بار اشاره کرد. درِ عقبی چندمنظوره نیز برای تمامی تیپ‌های سی‌یرا HD جدید قابل سفارش است.
جی‌ام‌سی نسل جدید پیکاپ هوی دیوتی خود را به بسیاری از ویژگی‌ها و تکنولوژی‌های جدید هم مجهز کرده که یکی از مهم‌ترین آن‌ها سیستم ProGrade Trailering است. این سیستم با استفاده از ۱۵ دوربین نمای کاملی از اطراف خودرو را برای راننده فراهم می‌کند. یکی از جالب‌ترین ویژگی‌های این سیستم، نمایش تریلر شفاف است که به‌راحتی نمایی از پشت تریلر را در اختیار راننده قرار می‌دهد. سایر ویژگی‌های سیستم ProGrade Trailering نیز شامل تست چراغ‌های تریلر، تشخیص ایرادات الکتریکی تریلر، پایش باد تایرهای تریلر، پایش دما و چک‌لیست بازرسی و نگهداری می‌شود.
سی‌یرا HD به فناوری‌های دیگری هم مجهز شده تا رانندگی و کشیدن تریلر با آن آسان‌تر شود. ازجملهٔ این تجهیزات می‌توان به ترمز پارک الکتریکی خودکار، کنترل‌کنندهٔ ترمز تریلر، سیستم کمک به شروع حرکت در سراشیبی‌ها، سیستم کنترل پایین آمدن از شیب‌ها، سیستم کنترل چرخش تریلر و ترمز اگزوز دیزل اشاره کرده کرد. در این تراک غول‌پیکر همچنین دو حالت رانندگی مختلف بنام‌های Tow و Haul هم تعبیه شده است.
سی‌یرا HD مدل ۲۰۲۰ همانند پسرعمویش سیلورادو HD به یک پیشرانهٔ ۶.۶ لیتری توربودیزل دورامکس مجهز شده که ۴۴۵ اسب بخار قدرت و ۱۲۳۳ نیوتن متر گشتاور دارد. این نیرو از طریق یک گیربکس ۱۰ سرعتهٔ اتوماتیک جدید به چرخ‌ها انتقال پیدا می‌کند. تراک هوی دیوتی جی‌ام‌سی با تکیه بر قوای محرکهٔ توانمند خود می‌تواند تا ۱۳.۶ تن بار را یدک بکشد که بهبود چشمگیری را نسبت به ظرفیت بکسل ۱۰.۵ تنی نسل قبلی نشان می‌دهد. سازندهٔ آمریکایی هنوز اطلاعاتی از پیشرانهٔ بنزینی سی‌یرا HD جدید منتشر نکرده است.
جی‌ام‌سی اما غیر از مدل SLT و نسخهٔ لوکس دنالی، برای اولین بار نسخهٔ آفرود محور AT4 را هم برای سی‌یرا HD جدید ارائه کرده است. این مدل با برخورداری از تنظیم خاص سیستم تعلیق با کمک‌فنرهای رانچو، صفحات محافظ زیرین برای محافظت از قطعات حیاتی، حالت اختصاصی آفرود و لاستیک‌های میشلن، قابلیت‌های آفرود بالایی داشته و قصد رقابت با دوج رم HD پاور واگن را دارد. سی‌یرا AT4 در بیرون هم با ویژگی‌هایی مانند تریم کرومی تاریک، جلوپنجرهٔ کرومی مشکی، سپرهای همرنگ بدنه و قلاب‌های بکسل قرمزرنگ از دیگر نسخه‌ها متمایز شده است. این مدل در داخل نیز به‌صورت استاندارد از صندلی‌های چرمی، نمایشگر سربالای بزرگ ۱۵ اینچی؛ تریم تاریک و نشان AT4 روی پشت‌سری‌ها برخوردار است.
فروش نسل جدید جی‌ام‌سی سی‌یرا HD از اوایل امسال دو نسخهٔ ۲۵۰۰HD و ۳۵۰۰HD آغاز خواهد شد. سازندهٔ آمریکایی فعلاً قیمت این تراک عظیم‌الجثه را اعلام نکرده است اما انتظار می‌رود قیمت آن از بیش از ۳۵ هزار دلار آغاز گردد.
