کمپانی MT-Propeller اولین ملخ هواپیما 11 پره را اخیراً با موفقیت و نتایج چشمگیر به‌آزمایش گذاشت.
شرکت MT-Propeller که پیش‌تر ملخ‌های 5، 7 و 9 پره ساخته است، از تکمیل نخستین پرواز آزمایشی هواپیمایی با اولین ملخ 11 پره خبر داد. این نوع ملخ‌ها سر و صدای به‌شدت کمتر، مصرف سوخت بهینه‌تر و سرعت بیشتری را به‌دنبال دارند. ملخ یا پروانه عضوی از هواپیما است که انرژی چرخشی را به نیروی پیشران تبدیل می‌کند. میزان نیروی محرکه تولیدی ملخ، به پره‌ها بستگی دارد و تعداد پره‌ها مشخص‌کننده ضربه‌های پیشران هواپیما برای هر دور چرخش ملخ است.
شرکت MT-Propeller بیش از 27 طراحی مختلف برای ملخ را به‌ثبت رسانده است که قابلیت ترکیب با بیش از 220 طراحی پره آیرودینامیک را دارند. این شرکت اظهار داشته است که ملخ‌های بیش از 90 درصد هواپیماهای تولیدی مجهز به پیشرانه پیستونی یا توربینی در اروپا را تامین می‌کند. ام تی پراپلر در سپتامبر گذشته هم طراحی ملخ 11 پره خود را روی هواپیمای Piper PA31T1 با توربین‌های پرت اند ویتنی PT6A-135A آزمایش و پیاده‌سازی کرد.
نتایج پرواز آزمایشی این هواپیما با اولین ملخ 11 پره جای توجه دارند. به‌گفته این کمپانی در وب‌سایت رسمی خود، اولین پرواز با خروجی صدای جالب توجه صورت گرفت. این‌طور به‌نظر می‌رسید که به‌جای یک هواپیمای دو موتوره کوچک، یک جت دو موتوره در حال بلند شدن از زمین برای پرواز به سمت آسمان است. تیم طراحی همچنین شاهد افزایش 15 درصدی پیشرانش ایستا با ملخ جدید نسبت به ملخ‌های 5 پره گذشته بود. آن‌ها امیدوارند که با سیستم ملخ هواپیما در کنار منبع تغذیه کم‌دور (از یک توربین یا حتی موتور الکتریکی) بتوانند به سطح جدیدی از عملکرد، بازدهی و صدا برسند.
منبع :Interesting Engineering
