علاقه‌مندانِ به دنیای خودرو و کمپانی پورشه، اولین نمایش پانامرا را در سیزدهمین نمایشگاه خودروی شانگهای در آوریل ۲۰۰۹ به خاطر دارند. یک خودروی سدانِ لوکس که موتور آن در جلو قرار داشت و در دو حالت دیفرانسیل عقب و یا دو دیفرانسیل طراحی شده بود.
و امروز پورشه با تازه سازی میان عمری همین خودرو، آن را در قدرتمندترین کیفیتش برای بررسی بیشتر به حرکت درآورده است؛ و نتیجه چیزی دور از انتظار نبود، نمایش خودرویی با تغییراتی ظریف نسبت به مدل قبلی اش. ورود نسخه پلاگین-هیبرید پانامرا برای امسال و موتور V6 با توربوی دوقلوی ارتقا یافته، بزرگترین خبر این اتومبیل بود اما مرکز توجه ها به این ماشین هنوز هم مدل توربوی هشت سیلندر است.
در مورد پورشه پانامرا توربو به طور خلاصه می توان اطلاعات زیر را دسته بندی کرد.
شتاب: ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۴.۱ ثانیه بالاترین سرعت: ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت مصرف سوخت: ۱۰.۱۹ لیتر در کیلومتر آلایندگی: ۲۳۹ گرم کربن دی اکسید در کیلومتر وزن موثر: ۱۹۷۰ کیلوگرم موتور: V8 و ۴۸۰۶ سی سی توربینی (توربو شارژر دوقلو) مونتاژ: موتور طولی انتقال نیرو به چهار چرخ قدرت: ۵۱۳ اسب بخار در دور موتورِ ۶۰۰۰ دور بر دقیقه گشتاور: ۷۰۰ نیوتن متر در ۲۲۵۰ تا ۴۵۰۰ دور موتور نسبت قدرت به وزن: ۲۶۰ اسب بخار در ازای هر تن گیربکس: اتوماتیک هفت سرعته قیمت: ۱۳۸ هزار دلار برای توربو و ۱۷۵ هزار دلار برای توربو S
مترجم: علی لیواری
