الماس‌های قدیمی: فراری F40 و پورشه ۹۵۹

اما F40 که برای گرامیداشت هفتادمین سالگرد تأسیس فراری تولید شد از نیروگاه ۸ سیلندر ۲.۸ لیتری توئین توربو با قدرت ۴۷۸ اسب بخار استفاده می‌کرد و در عرض ۳.۸ ثانیه از سکون به تندی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسید. سقف سرعت این خودروی ایتالیایی ۳۲۳ کیلومتر در ساعت بود. بدون وجود سیستم‌های الکترونیکی پیچیده و فرمان هیدرولیک، F40 بسیار آنالوگ‌تر از سوپرکار مدرنی همچون فراری SF90 استراداله می‌باشد! بدون هرگونه سؤالی باید گفت این دو خودرو جزو مشهورترین و تأثیرگذارترین محصولات تاریخ بوده و موضوع جالب اینکه ماه آینده در یک حراجی حضور خواهند یافت.

پورشه ۹۵۹ حاضر در حراجی شرایط مطلوب‌تری داشته و تنها حدود ۹۵۰۰ کیلومتر کار کرده است. این خودرو سال ۱۹۸۷ کارخانه را ترک کرده است. خودروی موردبحث رنگ نقره‌ای و کابینی با چرم خاکستری داشته و اولین بار توسط برند شوئبل راننده مسابقه آلمانی رانده شده است. از جمله آپشن های این خودرو می توان به صندلی‌های اسپورت و گرم شونده راننده و سرنشین جلو و تنظیم برقی آن اشاره کرد.

این خودرو بعداً به آمریکا وارد شد و توسط کلکسیونری در کالیفرنیا خریداری شد. او خودروی خود را به شرکت کانپا فرستاد تا برخی تغییرات در آن همچون سیستم تعلیق، رول کیج اسپورت، رینگ و لاستیک‌ها، چراغ‌ها، سیستم صوتی سفارشی، پشت آمپرهای مدل ۹۵۹ اسپورت، فرمان جدید و… اعمال شوند.

پیشرانه این خودرو نیز ارتقا یافته است. کانپا کارهای نهایی برای تردد قانونی این خودرو در کالیفرنیا را انجام داده است. در کل بیش از نیم میلیون دلار روی این پورشه سرمایه‌گذاری شده است. گفته می‌شود این خودرو با قیمتی بین ۱ میلیون تا ۱۲۵۰۰۰۰ دلار به فروش خواهد رفت.

اما فراری F40 حاضر در حراجی نمونه‌ای تائید شده بوده و یکی از تمیزترین نسخه‌های حاضر در دنیاست. این خودرو یکی از آخرین نمونه‌های F40 بوده و البته صد و نود و نهمین دستگاه از ۲۱۳ مدل تولیدی برای بازار آمریکا و یکی از ۲۲ مدل تولید شده در سال ۱۹۹۲ می‌باشد. این خودرو کارکرد حدود ۲۰ هزار کیلومتری داشته و انتظار می‌رود با قیمت بین ۱.۲ تا ۱.۴ میلیون دلار به فروش رود.