طرفداران موتورهای وانکل یا روتاری مزدا سال‌های زیادی است که از کنار رفتن این موتورهای منحصربه‌فرد ناراحت بوده و مشتاقانه منتظر بازگشت آن‌ها هستند؛ اما به دلیل مقررات سخت‌گیرانه در رابطه با آلایندگی پیشرانه‌ها، به نظر می‌رسید موتورهای وانکل برای همیشه به تاریخ پیوسته‌اند. بااین‌حال همچنان شایعاتی در رابطه با احتمال بازگشت این موتورها توسط مزدا مطرح می‌شدند. حالا اما اطلاعات جدیدی در مورد بازگشت موتورهای وانکل منتشر شده که شایعه نیستند زیرا به‌طور مستقیم توسط مدیر اجرایی بخش توسعهٔ قوای محرکهٔ مزدا آقای «ایچیرو هیروس» بیان شده است.
نشریهٔ استرالیایی Drive در نمایشگاه ژنو که مزدا کراس‌اوور جدید CX-30 خود را رونمایی کرد، فرصت مصاحبه‌ای با آقای هیروس را پیدا کرده است. وی در این مصاحبه، از پیشرفت‌های مزدا در تکنولوژی موتورهای وانکل گفته است. به گفتهٔ هیروس، این موتور در ابتدا به‌عنوان یک افزایش‌دهندهٔ بُرد در نظر گرفته شده بود اما به لطف پیشرفت‌های تکنولوژیکی اخیر، موتور وانکل ارتقاء پیدا کرده و به یک قوای محرکهٔ چندمنظوره تبدیل شده است. او می‌گوید قوای محرکهٔ وانکل هیبریدی جدید و قابل‌انعطافی که هم‌اکنون در حال توسعه است، آن‌قدر کارآمد است که می‌تواند در هر بازاری در دنیا عرضه گردد حتی بازارهایی که در آن‌ها قوانین بسیار سختی برای آلایندگی خودروها اجرا می‌شود.
هیروس ترکیب سیستم هیبریدی مزدا را مشابه تویوتا پریوس توصیف کرده است که در آن پیشرانهٔ درون‌سوز قابلیت انعطاف‌پذیری داشته و نه‌تنها به تولید برق می‌پردازد بلکه در مواقع لزوم می‌تواند قدرت خود را به چرخ‌ها نیز انتقال دهد. این تکنولوژی که XEV نام گرفته است، ممکن است در محصولات تولیدی مزدا مورداستفاده قرار گیرد؛ بنابراین، اظهارات آقای هیروس خبرهای امیدوارکننده‌تری را در رابطه با موتورهای وانکل مطرح کرده است. درهرحال هرچند ممکن است هیچ‌گاه خودروی دیگری مثل مزدا RX-7 را نبینیم اما بازگشت موتورهای وانکل به هر شکلی که باشد خوشحال‌کننده است.
