ژاپنی‌ها مدت زیادی است که با برند جیپ آشنا هستند و سابقه این آشنایی به دوران جنگ جهانی دوم بازمی‌گردد. در آن زمان سربازان ژاپنی یک دستگاه جیپ ارتش آمریکا را به دست آورده و آن را به خانه فرستادند تا روی آن مهندس معکوس انجام شود. نتیجه این کار تولید اولین تویوتا لندکروزر بود. امروز جیپ همچنان در ژاپن محبوب بوده و این خودروساز آمریکایی به دنبال گسترش کسب‌وکار طی سه سال آینده است.
اتوموتیونیوز می‌گوید این برنامه جدید شامل افتتاح حداقل ۱۰۰ نمایندگی جدید در ژاپن تا سال ۲۰۲۳ است. در حال حاضر ۸۲ نمایندگی جیپ در این کشور آسیایی فعالیت می‌کنند. طی سه سال آینده جیپ به دنبال دست‌یابی به فروش بالای ۲۰ هزار دستگاه در سال بوده و این در حالی است که سال پیش رکورد فروش ۱۳۵۸۸ دستگاهی را ثبت کرده بود. همچنین علیرغم همه‌گیری کرونا این هفتمین سال پیاپی است که جیپ در ژاپن رکورد فروش بر جای می‌گذارد.
در واقع ژاپن بزرگ‌ترین بازار جیپ رانگلر در خارج از آمریکای شمالی است. عرضه جیپ رنگید ۴xe پلاگین هیبریدی نیز طبق انتظارات باعث افزایش جذابیت برند جیپ در ژاپن خواهد شد. این برند همچنین به صدای مشتریان ژاپنی گوش داده و تخفیف‌های کارخانه‌ای و سیستم‌های ناوبری فابریک را ارائه می‌کند. در طول سالیان پیش جیپ صادرات به ژاپن را افزایش داده درحالی‌که سایر برندهای آمریکایی وضعیت خوبی نداشته‌اند.
جنرال موتورز تنها با دو برند کادیلاک و شورولت در این کشور حضور داشته و کوروت و کامارو هم تنها محصولات شورولت در ژاپن هستند. فورد هم چند سال پیش با بازار ژاپن خداحافظی کرده است.
اما یک دلیل کلیدی دیگر برای محبوبیت فیات-کرایسلر در ژاپن وجود دارد و آن بازاریابی مجازی است. این خودروساز ۱۰ سال پیش از همه‌گیری کرونا چنین روشی را بکار گرفته است. فیات-کرایسلر سال پیش برنامه‌ای ارائه کرد که به مشتریان اجازه می‌دهد ۵ ماه اقساط خود را به تعویق بیندازند.
جیپ همچنین برندی به اصطلاح “قهرمان” در ژاپن بوده و به راحتی برندهای هم‌خانواده یعنی فیات و آلفارومئو را شکست داده است. به لطف وجود جیپ، فیات-کرایسلر سهم ۸.۱ درصدی خود از بازار این کشور در سال ۲۰۱۹ را به ۹.۳ درصد در سال پیش رسانده است.
