مزدا می‌گوید تقاضا برای محصولات مجهز به پیشرانه اسکای اکتیو ایکس آن در اروپا بسیار بیشتر از انتظارات بوده است.
این خودروساز ژاپنی پیشرانه یاد شده را در حال حاضر روی خودروهایی همچون مزدا ۳ سدان و هاچبک و همچنین شاسی‌بلند کامپکت CX-30 ارائه می‌کند.
یاسوهیرو آیاما مدیرعامل مزدا اروپا می‌گوید:
از زمان عرضه این پیشرانه شاهد بازخورد بسیار خوبی بوده‌ایم. ۶۰ درصد سفارش خرید مزدا ۳ در حال حاضر برای مدل‌هایی با این پیشرانه بوده و ۴۵ درصد کراس اوورهای CX-30 نیز با پیشرانه اسکای اکتیو ایکس سفارش داده می‌شوند.
آیاما همچنین گفته که طبق انتظارات کراس اوور جدید CX-30 سال آینده به پرفروش‌ترین محصول مزدا در اروپا تبدیل خواهد شد و این عنوان را از چنگ CX-5 خارج خواهد کرد.
پیشرانه اسکای اکتیو ایکس دارای تکنولوژی‌ای است که مزدا آن را احتراق کنترل شده توسط شمع می‌نامد. به‌طور خلاصه باید گفت مزدا احتراق شمع پیشرانه‌ی بنزینی معمولی را با احتراق پیشرانه‌ی دیزلی ترکیب کرده و از این نظر پیشرانه‌ای با بهبود ۳۰ درصدی در مصرف سوخت و آلایندگی دی‌اکسید کربن حاصل شده است.
مزدا می‌گوید این پیشرانه ویژگی دورگیری آزاد نمونه‌های بنزینی را با مصرف سوخت و آلایندگی کم پیشرانه‌های دیزلی ترکیب کرده است.
این پیشرانه ۲ لیتری جدای از ویژگی‌های احتراقی خاص خود به سوپرشارژر و سیستم هیبریدی ملایم ۲۴ ولتی مجهز بوده و قدرت ۱۷۷ اسب بخاری و گشتاور ۲۲۴ نیوتون متری دارد. مصرف سوخت پیشرانه اسکای اکتیو ایکس در مزدا ۵.۴ لیتر در هر صد کیلومتر بوده و آلایندگی آن در هر کیلومتر نیز ۹۶ گرم اعلام شده است.
