مدیر برنامه مسابقات شورولت گفته که جنرال موتورز کاری تمام نشده در بالاترین کلاس لمانز دارد.
ونتراپ کلاوسر که رهبری موفقیت‌آمیز برنامه DPI.VR کادیلاک را از سال ۲۰۱۷ تاکنون بر عهده داشت همین چند روز پیش به سمت جدید منصوب شده و قرار است درباره آینده این برند و آینده موتور اسپورت شورولت تصمیم‌گیری کند.
مشکل شورولت این است که موفق نیست و دلیل آن‌هم کمتر شدن تعداد کلاس‌های مسابقاتی است که این برند در آن حضور دارد. دو کوروت C8.R این تیم تنها یک فصل دیگر در مسابقات کامل حضور خواهد داشت.
خوشبختانه برنامه‌های شورولت هنوز هم قابل‌اعتنا بوده اما احتمال حضور این شرکت در مسابقات دیگر نیز وجود دارد که یکی از آن‌ها کلاس جدید هایپرکارهای لمانز می‌باشد.
کلاس هایپرکارها قبلا توجه برندهایی همچون پورشه، تویوتا و پژو را به خود جلب کرده است. یکی از مزیت‌های بزرگ این کلاس آن است که تیم حاضر می‌تواند در مسابقات بیشتری نسبت به مسابقات فیا شرکت کند.
کلاوسر گفته است:
این حقیقت که کلاس هایپرکارها در واقع حاصل تلاش‌های مشترک ACO و IMSA است بسیار جذاب می‌باشد. ما همیشه می‌خواستیم به بالاترین کلاس لمانز بازگردیم زیرا کار ناتمامی در آن داریم.
متأسفانه این علاقه ضرورتاً به معنی وارد شدن به گود رقابت نخواهد بود. کلاس جدید هایپرکارها شاید جذاب باشد اما نیازمند تلاش‌های زیادی است.
مدیر شورولت می‌افزاید:
اما یکی از چیزهایی که باید برنامه‌ریزی شود فهمیدن این است که چه‌کاری می‌خواهید انجام دهید و بعد باید مدیران راه‌هایی برای سرمایه‌گذاری پیدا کنند. جنرال موتورز مشغول کارهای زیادی است و ما باید درباره ورود به مسابقات به ویژه از منظر مالی تصمیم‌گیری نماییم.
