باوجود وعده‌های مسئولان برای حذف قرعه‌کشی در برنامه‌های پیش‌فروش خودرو، ظاهرا تولیدکنندگان داخلی توان پاسخ به نیاز بازار ایران را ندارند. این شرایط، احتمالا با افزایش شدید قیمت‌ها در سال ۱۴۰۱ همراه خواهد بود. دیگر راه‌کار پیش‌رو، تغییر قیمت کارخانه‌ای و گرانی محصولات است تا ضمن کاهش تعداد خریداران، نیاز به قرعه‌کشی رفع شود و البته سود سایپا و ایران خودرو افزایش یابد.
اجرای طرح واردات خودرو در سال ۱۴۰۱ مبهم است. هرچند که اقتصاددانان، واردات با تعداد محدود و تحت نظارت سازمان‌های مختلف را، کم اهمیت و بی‌تاثیر بر بازار ایران می‌دانند؛ اما اجرای قطعی یا لغو کامل این طرح نیز برای عامه‌ی مردم، مشخص نیست.
یکی از مهم‌ترین وعده‌های وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو، حذف قرعه‌کشی از شرایط فروش سایپا و ایران خودرو است. آنطور که فاطمی امین تاکید کرده بود قرعه‌کشی از طریق افزایش تیراژ تولید ممکن خواهد شد.
شرط جدید خودروسازان برای عمل به وعده وزیر
سخنگوی گروه صنعتی ایران خودرو افزایش عرضه خودرو و حذف قیمت‌گذاری دستوری را لازمه توقف قرعه‌کشی می‌داند. در این رابطه، سیدجواد حسینی کیا نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی به خبرنگار خانه ملت گفت:
حذف قرعه‌کشی خودرو تنها با افزایش تولید شدنی است و طرح شروطی مانند ضرورت حذف قیمت‌گذاری دستوری محلی از اعراب ندارد.
حذف قیمت‌گذاری دستوری به معنای فروش خودرو با نرخ آزاد است در این شرایط مردم نیازی به ثبت‌نام در قرعه‌کشی خودرو ندارند و ایران خودرو و سایپا نیز نمی‌توانند منتی بر مردم داشته باشند.
با حذف قرعه‌کشی، خودرو باید با قیمت کارخانه به بازار عرضه شود، اگر خودروی تولیدی به جای پارکینگ، در بازار عرضه شود و تیراژ تولید افزایش یابد، قرعه‌کشی خودرو حذف می‌شود.
خودروسازان در جریان حذف قرعه‌کشی به دنبال گرفتن ماهی از آب گل آلود هستند تا قیمت خودرو را دوباره افزایش دهند که در شرایط انحصاری بازار و باکیفیت کنونی خودروها این امر توجیهی ندارد.
