تا چند سال پیش رویای اینکه اسب سرکش ایتالیایی به خیابانهای ایران گام بگذارد، غیر قابل تصور بود. اما امروزه اتومبیلهای گران قیمت ۶۰۰ میلیونی پورشه و مازراتی به ایران راه یافته اند و دیگر دیدن فراری و لامبورگینی را هم باید کم کم تجربه کنیم. گرچه یکی از محدودیتهای ورود این خودروها، تعداد سیلندر بالای آنهاست. اما قانونی برای محدودیت واردات خودروهای بیش از هشت سیلندر هم بصورت مکتوب نیافتیم.
حالا شاید فراری بر خلاف لامبورگینی بتواند خودروهای هشت سیلندر خود را نیز بدون این نگرانی به ایران وارد کند. گرچه فیات که مالک فراری است به نوعی در جبهه تحریم علیه ایران قرار گرفته، اما ممکن است فراری هم مانند مازراتی (که آن هم در تملک فیات است) بدون مشکل به ایران بیاید. فعلا شرکت آرتاتک موتور که نماینده مازراتی هم هست، از علاقه مندی برای واردات فراری پرده برداشته و ممکن است همانند مدلهای دهه ۶۰ و ۷۰ میلادی و یا مدلهای گذر موقت جدید، صدای شیهه این اسبها را بزودی در ایران هم بشنویم. البته باید دید که چه کسانی حاضر به پرداخت رقمی در حدود یک میلیارد تومان برای این افسانه زیبای مارانلویی می شوند؟
