به تازگی تصاویری از کابین نسل جدید مرسدس A کلاس ۲۰۱۸ منتشر شده و در آن شاهد تغییرات بنیادین نسبت به طراحی کابین نسل فعلی هستیم. اولین تغییری که خواهید دید طراحی دوگانه صفحه‌نمایش است که از مدل‌های گران‌تر مرسدس گرفته شده اما این صفحات نمایش بجای اینکه کاملاً با داشبورد یکپارچه باشند (همانند مدل‌های E کلاس) برجسته هستند.
البته تصاویر منتشر شده مدل فول A کلاس را نشان می‌دهند که با یک جفت صفحه‌نمایش عریض ۱۲.۳ اینچی تکمیل می‌شود. مدل پایه از صفحات نمایش دوگانه ۷ اینچی استفاده خواهد کرد درحالی‌که تریم های رده میانی دارای پشت آمپرهای ۷ اینچی و سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه ۱۲.۳ اینچی خواهند بود. ۶۴ گزینه مختلف برای نورپردازی کابین نسل جدید A کلاس ارائه می‌شوند که بهبود قابل‌توجهی نسبت به ۱۲ رنگ نورپردازی A کلاس کنونی نشان می‌دهد.
غربیلک فرمان خودرو آشنا به نظر می‌رسد زیرا از S کلاس گرفته شده تا حسی تجملی را به بیننده منتقل کند. همین داستان درباره ورودی‌های هوای توربین مانند کابین نیز صادق بوده زیرا ظاهری مشابه با مدل‌های کوپه و کابریولت E کلاس دارند.
خب به صندلی‌های A کلاس ۲۰۱۸ می‌رسیم که مرسدس می‌گوید معمولاً در کلاس‌های بالاتر بکار می‌روند. A کلاس جدید اولین خودروی کلاس کامپکت خواهد بود که صندلی‌هایی توسعه یافته با استفاده از شبیه‌ساز راحتی کامپیوتری دارد. خریداران می‌توانند سه نوع متفاوت از صندلی جلو را سفارش دهند و این صندلی‌ها دارای ۲۰ تنظیم مختلف هستند.
چهارمین نسل A کلاس به‌صورت استاندارد دارای صندلی‌های عقب تاشونده ۶۰:۴۰ خواهد بود و با پرداخت هزینه اضافی می‌توان پیکربندی ۴۰:۲۰:۴۰ را سفارش داد. پکیج سفارشی Load Compartment باعث می‌شود صندلی‌های عقب به منظور افزایش فضای صندوق حرکت بیشتری داشته باشند.
خب حرف از صندوق‌عقب شد و باید گفت فضای این بخش با افزایش ۲۹ لیتری با ۳۷۰ لیتر رسیده است. از طرف دیگر فضای سرنشینان هم افزایش یافته به گونه‌ای که فضای شانه و سر نسل جدید در جلو و عقب بهبود یافته است.
مرسدس همچنین تلاش‌هایی برای افزایش دید کلی خودرو داشته و این کار با نازک‌تر شدن ستون‌های A، B و C صورت گرفته است. آینه‌های جانبی نیز بجای قرار گرفتن روی ستون A بر پانل درب‌ها نصب شده‌اند تا دید راننده بهبود یابد.
معرفی رسمی این خودرو در سال ۲۰۱۸ خواهد بود و پس از مدل ۵ درب هاچبک شاهد تولید اولین نسخه سدان A کلاس خواهیم بود.
